De haven van Oss ligt binnendijks en wordt tegen hoogwater beschermd door een schutsluis. Deze sluis staat doorgaans open, en tijdens een hoogwater wordt er geschut, waardoor het waterpeil in de haven niet mee stijgt en de schepen de haven kunnen bereiken. De sluis is in het beheer van de Gemeente Oss. Door problemen met de aandrijvingen in de sluis, is het schutten een steeds grotere uitdaging en wordt de sluis eerder preventief gestremd. Mede ook met het idee dat, wanneer een deur niet zou kunnen sluiten, het risico van overstroming binnendijks te groot wordt. Hierdoor liggen schepen opgesloten en is de haven ook niet bereikbaar voor schepen die onderweg zijn. Wij zien dit steeds frequenter gebeuren en is een zorgelijke ontwikkeling, wetende dat de toestand zonder grondige renovatie alleen maar verslechtert.

Tijdens de recente hoogwatergolf hebben we na wat onderhandelingen namens een afdeling van vereniging Schuttevaer en de KBN regiocoördinator kunnen bereiken dat de sluis pas bij een hogere waterstand wordt gesloten. Dit heeft geleid tot een kortere stremming. Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) is blij dat dit is bereikt, maar ziet het nog niet als een structurele oplossing. 

Vanuit KBN heeft dit onze aandacht en sinds jaren hebben we ook intensief contact met zowel de havenmeester, de wethouder, Rijkswaterstaat en het Waterschap hoe we dit kunnen verbeteren. Op de langere termijn (medio 2027) wordt in het kader van hoogwaterbeschermingsplan ook de sluis aangepakt, waarbij de installatie en bediening worden gemoderniseerd.

KBN pleit er uiteraard voor dat de sluis altijd, en met name in de toekomst, bediend zal moeten worden, zolang de waterstanden op de rivier het toelaten en de stremmingen tot een minimum beperkt blijven. In ieder geval veel minder dan nu het geval is en liefst minder dan het niveau dat we gewend waren. Dit is in het belang van de bereikbaarheid van de haven Oss, de betrouwbaarheid van de vaarweg en de waterveiligheid.

Overigens zijn er ook problemen met de nachtelijke bediening van de beweegbare brug. Ook die nemen we uiteraard mee in de besprekingen om daar juist weer beweging in te krijgen.