Er waren twee presentaties, één van Maurits van der Linde (KBN) en Dimitri van der Heijden (RWS), over de verschillende vormen van visualisatie van de vaarweg en de rol van de gebruiker daarin. De volgende vragen kwamen aan bod: 

- Hoe ziet de schipper in de stuurhut zaken en wat zijn de menselijke aspecten daarin?
- Wordt het wel zo gezien door de gebruiker als bedoeld/gepresenteerd door de vaarwegbeheerder?
- Wat is het effect van verschillende peilschalen door verschillende landen?
- Wat zijn de gevolgen daarvan of kunnen de gevolgen daarvan zijn?

Een tweede presentatie was van Liana Engibarjan (binnenvaartondernemer en vlogger). Zij vertolkte als schipper de wensen van de schipper. Zij liet naar voren komen dat ze het vooral belangrijk vindt dat de apps gebruiksvriendelijk en eenvoudig moeten zijn. En geef als Rijkswaterstaat ook vooral antwoord als er een opmerking gemaakt wordt over een mankement aan de vaarweg.

Verder wil ik graag even noemen dat er nu een pilot plaatsvindt met een brughoogte detectiesysteem vanaf de wal. Een systeem dat voor betrekkelijk weinig kosten aangeeft of u onder de brug door kan of niet. Het is een pilot die loopt in Noord-Nederland. Of dit verder uitgerold zal worden in Nederland zal afhangen van de resultaten van de pilot.

In de middag kon er verder in workshop verband worden doorgepraat. Er waren 8acht workshops, voor elk wat wils. Kort gezegd, de doelstelling van de dag was de onderlinge verbondenheid tussen beheerders, de branche en de markt te versterken en tot afspraken komen om van elkaar te blijven leren en zo uiteindelijk tot betrouwbare en goede data te komen.

Overigens, over twee jaar is er weer een Nautische Data Dag. Voor schippers, als ze in de gelegenheid zijn, is het een interessant om een keer bij te zijn.