Enige tijd geleden hebben wij u aangegeven in gesprek te gaan met het Havenbedrijf Rotterdam, op basis van een groot aantal klachten m.b.t. het niet beschikbaar zijn van een aantal stroomkasten. Wij hebben een en ander gezamenlijk met de Algemeene Schippersvereniging (ASV) aan de orde gesteld. 

Wat zijn de grootste problemen die ervaren worden? 

Het grootste probleem dat wij ervaren zijn de walstroomkasten die niet beschikbaar zijn en waarbij mensen naar een andere ligplaats worden gestuurd. Het activeren van de aardlek/spanningsbeveiliging zijn de voornaamste oorzaken. De verouderde kasten zullen overigens in de zomer van 2025 worden vervangen. Dat is prima, maar voor de tussenliggende periode vinden wij dat er nu echt iets moet gebeuren. Daarom hebben wij voor het navolgende gepleit. We hebben het dan over de kasten aan de kade in de Maashaven. Wij hebben aangegeven van mening te zijn dat, wanneer je avonds rond pakweg op 21.00 uur in de Maashaven op de plaats van een kapotte kast aanlegt, je niet moet worden weggestuurd maar, dat je ontheffing dient te krijgen van de walstroomplicht tot de andere ochtend. Daarbij mag er best verzocht worden aan de schipper alleen met de generator te draaien wanneer het echt hoogstnoodzakelijk is, maar dit dan wel toe te staan en ontheffing te verlenen. Het Havenbedrijf Rotterdam gaat onderzoeken of er een mogelijkheid is om dit als tijdelijke maatregel in te stellen.  

Het havenbedrijf heeft aangegeven dat uit hun dashboard blijkt dat er ongeveer 17 schepen zijn waarbij het aansluiten nooit lukt. Een schip heeft zelfs 44 mislukte pogingen gedaan. Hierbij hebben wij afgesproken dat het havenbedrijf in contact met deze schepen probeert te komen om te achterhalen wat hier nu de oorzaak van is. 

Ook spraken wij af dat het havenbedrijf een makkelijk formulier zal ontwerpen waarmee klachten kunnen worden ingediend bij een duidelijk aanspreekpunt. De ambitie is om hiermee sneller op klachten te reageren en acteren met bijvoorbeeld een monteur. Het voorstel is om de indiener in elk geval binnen 24 uur een eerste reactie te geven. Door kort op de klacht te zitten kan er ook waarschijnlijk beter en sneller tot een oplossing worden gekomen.  

Voor de langere termijn (zomer 2025) zullen er een aantal kasten, zoals die aan de kade in de Maashaven, worden vervangen, omdat deze einde levensduur zijn. De zogenaamde domme 1e generatie kasten gaan er dan uit en er komen slimme kasten voor in de plaats (o.a. van buitenaf resetbaar). Ook wordt er aan een ombouw van de app gewerkt. Een ombouw aan de achterzijde van de app maar daarmee kan wel worden bereikt dat de app in het gebruik, gebruikersvriendelijker wordt, en de weergave van de status van de kasten betrouwbaarder wordt. 

Natuurlijk zijn dit nog geen toezeggingen, met name het ontheffingsverbod bij een kast die kapot is, moet nog nader worden onderzocht, maar wij spraken wel op korte termijn daarvan te gaan horen. Ook heeft HBR een periodiek overleg geïnitieerd om KBN/ASV te blijven informeren wat betreft de ontwikkelingen van walstroomvoorzieningen in het Rotterdamse havengebied.