Vorige week tijdens Prinsjesdag sprak voorzitter Ad Koppejan met minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) over de bijdragen vanuit zijn ministerie aan de binnenvaart, met name op het gebied van modal shift. Afgelopen zaterdag stuurde de minister daarover nog een bericht via LinkedIn.

Met het Impulsprogramma Goederenvervoer (IPG) zet IenW stevig in op het beter benutten van bestaande infrastructuur. Voor dit programma is in totaal €79 miljoen beschikbaar.

Digitalisering in de binnenvaart

Een belangrijk onderdeel van de aanpak is digitalisering. Zo wordt geïnvesteerd in slimme navigatie- en planningssoftware die inzicht geeft of een schip een haven kan binnenvaren of door een sluis kan. Dit soort toepassingen maakt transport via het water niet alleen efficiënter, maar ook betrouwbaarder en veiliger.

Verschuiving van weg naar water en spoor

Daarnaast stimuleert het ministerie bedrijven om goederen te verplaatsen van de weg naar de binnenvaart en het spoor. Met de modal shiftregeling wordt ingezet op een zo efficiënt en duurzaam mogelijke inrichting van het Nederlandse goederenvervoer. Waar één vrachtwagen beperkt is in capaciteit, kan een trein of binnenvaartschip veel grotere volumes vervoeren. Dat maakt deze vervoersvormen niet alleen duurzamer, maar ook cruciaal voor het verminderen van verkeersdruk en CO₂-uitstoot.

Samenwerking met regio’s en bedrijfsleven

Het ministerie werkt samen met provincies, gemeenten en het bedrijfsleven in de zogeheten realisatiepacten. Die richten zich op de belangrijkste logistieke knooppunten langs corridors zoals Tilburg, Moerdijk en Venlo. Door samen te investeren in efficiënt en duurzaam georganiseerd transport, kunnen deze multimodale knooppunten hun rol als motor voor de Nederlandse bereikbaarheid verder versterken.

Met deze maatregelen wil het ministerie de logistieke afwikkeling slimmer en duurzamer maken en ervoor zorgen dat Nederland zijn koppositie in de Europese logistiek behoudt.