KBN blij met extra subsidiebudget schone motoren |
|
|
|
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) waardeert de beslissing van de minister van Infrastructuur en Waterstaat (IenW), Barry Madlener, om dit jaar tien miljoen euro extra vrij te maken voor de Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaart (SRVB). In februari diende KBN een voorstel hiervoor in. Het doel van deze regeling is om ondernemers in de binnenvaart te ondersteunen bij het verduurzamen van hun motoren zoals de realisatie van een nieuwe Stage V-motor, elektrische aandrijflijn of een SCR-katalysator.
Deze regeling is op verzoek van BLN en het CBRB destijds in de Green Deal Binnenvaart opgenomen. Jaarlijks zijn er meer aanvragen dan dat er budget voor is, zo ook dit jaar. Ongeveer 30% van de aanvragen in 2025 kon niet gehonoreerd worden. Door het besluit van de minister is er nu meer ruimte om aanvragen te kunnen toekennen.
Ook de binnenvaart kan een bijdrage leveren aan de vermindering van de stikstofuitstoot. In onze brief aan de minister werd aangegeven dat het verhogen van het subsidiebudget een verstandige keuze is, gebaseerd op cijfers van CE Delft. Daaruit blijkt dat vervanging van oudere motoren door motoren die voldoen de Stage V-norm tot 92 procent minder stikstofemissie oplevert. De minister heeft onze suggestie overgenomen en geeft hiermee een extra impuls aan een duurzame binnenvaart.
|
|
|
|
|
Vorige week donderdag namen we feestelijk afscheid van onze gewaardeerde collega Leendert Korvink, die sinds vandaag van zijn welverdiende pensioen geniet.
Leendert was meerdere jaren werkzaam bij Koninklijke Binnenvaart Nederland en heeft Nederland doorgereisd om veel leden te ondersteunen bij aanvragen voor de hardheidsclausule. Daarnaast was hij actief betrokken bij diverse dossiers, zoals de certificering van schepen, vergroening en technische vraagstukken.
Tijdens zijn afscheid is onze dankbaarheid al uitgesproken, maar ook via deze nieuwsbrief willen we Leendert nogmaals hartelijk bedanken voor zijn inzet en hem een mooie toekomst toewensen. |
|
|
|
|
Vaarverbod Westerschelde (28-30 april) door staking |
De Westerschelde was 28 tot 30 april deels gestremd, omdat de verkeerspost Zandvliet door een landelijke staking in België niet bezet was. Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) heeft daar veel reacties op gekregen, net als de Belgische collega-organisaties. Zo werd de vraag of dit zomaar kan veelvuldig gesteld.
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) heeft het recht om passende maatregelen te nemen. Wel zal dit besluit juridisch onderzocht worden, om te beoordelen of de genomen maatregelen daadwerkelijk passend en rechtsgeldig waren. Samen met de Koepelorganisatie Binnenvaart Vlaanderen trekken we op, om helder te krijgen wat in de toekomst wel en niet passend is. |
|
|
|
|
Nieuwe Binnenvaartregeling gepubliceerd in Staatscourant |
Gisteren is de nieuwe Binnenvaartregeling gepubliceerd in de Staatscourant, met als ingangsdatum 1 januari 2025. Toen gingen ook de wijzigingen in de Binnenvaartwet en het Binnenvaartbesluit in. Met deze regeling voert het ministerie de Europese beroepskwalificaties (richtlijn 2017/2397) correct in. De richtlijn was al in diverse wetgevingen opgenomen, mede omdat het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn (RSP) al gewijzigd was.
Wat wel nieuw is: een passend certificaat voor schippers op kleine open rondvaartboten (te lezen in de nieuwsbrief van vorige week) en de aanpassingen voor de rondvaartboten Amsterdam Grachtentype. |
|
|
|
|
|
| |
|
De Rotterdamse videomaker Michel Viljeer is begonnen met een serie over de binnenvaart. In de eerste aflevering maakt hij kennis met Stichting Vrienden van de Binnenvaart en hij laat zien hoe een binnenvaartschip van binnen eruitziet. |
|
|
|
|
KBN benadrukte tijdens de Rijndag, georganiseerd door het Deltaprogramma Rijn, hoe afhankelijk de economie is van de binnenvaart en gaf aan scheepvaart natuurontwikkeling niet in de weg zit.
Namens de binnenvaart verzorgde KBN een van de pitches, waarna stakeholders, ambtenaren en studenten in gesprek gingen. De uitkomsten van de dag worden meegenomen in het landelijke rivierenbeleid. |
| |
Op 8 mei starten de proefvaarten door de Nieuwe Sluis Terneuzen. In de eerste weken worden proeven gedaan met schepen tot 110 meter, daarna wordt dat uitgebreid voor schepen tot 150 meter en daarna voor zeeschepen tot 265 meter.
Als alle tests naar tevredenheid verlopen, kan de sluis volledig gebruikt worden. De verwachting is dat in de loop van zomer de nieuwe sluis volledig operationeel is. |
|
|
|
|
Duurzaam varen begint met slimme keuzes onder de waterlijn |
De maritieme sector staat voor een belangrijke uitdaging: hoe kunnen we efficiënter varen en tegelijkertijd de impact op het milieu verminderen? Duurzaamheid is niet langer een keuze, maar een noodzaak.
In de nieuwe advertorial van DMC, wordt ingegaan op hoe u kunt investeren in innovatieve technologieën en zo kunt bijdragen aan een groenere toekomst en kunt besparen op operationele kosten. |
|
|
|
|
Gedeeltelijke openstelling Maasroute voor grotere scheepvaart |
Sinds de verdieping en verbreding van het Julianakanaal tussen sluis Born en Berg aan de Maas mogen binnenvaartschepen van 193 meter bij 11,45 meter met 3,00 m diepgang de gehele Maasroute bevaren. Hier moet wel ontheffing voor worden gevraagd.
Dit is een belangrijke stap richting de volledige vrijgave voor klasse Vb-schepen (193 m × 11,45 m, 3,50 m diepgang). Om ook deze grotere diepgang te kunnen ontvangen, voert Rijkswaterstaat (RWS) dit jaar en volgend jaar nog baggerwerkzaamheden uit en plaatst extra aanvaarbeveiligingen op verschillende plekken.
Trajecten
Op het traject Keizersveer-Blerick en Blerick-sluis Born is vaargang voor klasse Vb-afmetingen al vrijgegeven (respectievelijk 3,50 m en 3,00 m diepgang toegestaan).
Voor de trajecten Ternaaien-Stein (diepgang 3,50 m) en sluis Born-Stein (diepgang 3,00 m) is de vaarweg al wel geschikt voor de scheepsklasse, maar moet er ontheffing worden aangevraagd.
Ontheffing kan worden aangevraagd bij RWS.. |
|
|
|
|
Jonger dan 35 jaar? Kom in de WhatsApp-community! |
Oproep naar alle leden (of werknemers van leden) onder de 35 jaar: sluit je aan bij de KBN < 35 jaar WhatsApp groep!
In deze groep blijf je gemakkelijk in contact met andere jonge binnenvaarders, deel je ideeën en ervaringen én hoor je als eerste over leuke events en initiatieven.
Zo laten we zien wat de jonge binnenvaart in huis heeft en maken we samen de toekomst van de binnenvaart! |
|
|
|
|
Maritime Industry: KBN te vinden op stand F43 |
Van dinsdag 20 tot en met donderdag 22 mei vindt Maritime Industry 2025 plaats in Evenementenhal Gorinchem. Drie dagen lang is dit dé ontmoetingsplek voor professionals in de maritieme sector.
Maritime Industry biedt volop gelegenheid om te netwerken, kennis op te doen en nieuwe ontwikkelingen in de binnenvaart te ontdekken. Koninklijke Binnenvaart Nederland is natuurlijk ook aanwezig op dit evenement, net zoals vorig jaar op stand F43.
U kunt u alvast registreren voor dit evenement via deze link.
Meer weten over wat voor themadagen er zijn? Lees dan het hele artikel op binnenvaart.nl |
|
|
|
|
- 7 mei - Green Award board of experts
- 16 mei - Bestuursvergadering KBN
- 16 mei - Administratief Centrum voor de Sociale Zekerheid voor de Rijnvarenden (CASS)
- 19 mei - Tijdelijke werkgroep voor kwaliteitsmanagement (CESNI/QP/QM)
- 20 mei - CDNI IIPC IVC Straatsburg
- 20-22 mei - Maritime Industry
- 21 mei - Tijdelijke Werkgroep voor bemanningsvoorschriften (CESNI/QP/Crew)
- 21 mei - Stakeholder bijeenkomst PZI Gorinchem
- 22 mei - Werkgroep voor beroepskwalificaties (CESNI/QP)
- 20 juni - Algemene Vergadering KBN
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
