Op maandag 3 november 2025 vond het strategisch brancheoverleg binnenvaart tussen de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en binnenvaartorganisaties, waaronder Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), plaats. Het overleg bood ruimte voor actuele knelpunten en toelichtingen op lopend beleid.

Keuringscapaciteit en certificering
De brancheorganisaties deelden hun ervaringen over de keuringscapaciteit. Hoewel grote knelpunten op dit moment beperkt lijken, blijft het tekort aan scheepsmeter zorgelijk. ILT gaf aan dat er wordt geworven voor uitbreiding, maar dat het nog tijd kost voordat de wachtlijst, die door ILT zelf ‘onaanvaardbaar lang’ wordt genoemd, is weggewerkt.

Risicogestuurd toezicht
KBN had eerder gevraagd om meer toelichting op de manier waarop ILT haar toezicht inricht. ILT gaf nu uitleg over het risicomodel binnenvaart, dat bepaalt waar en wanneer inspecties plaatsvinden. Belangrijk is dat een eerder geconstateerd minpunt dat inmiddels aantoonbaar is opgelost, geen reden meer vormt voor een nieuwe inspectie.

Op de website van ILT kunt u deze uitleg vinden, onder het kopje risicomodel binnenvaart: https://www.ilent.nl/onderwerpen/s/scheepvaart-algemeen/toezicht-binnenwateren/

Alcohol- en drugsbeleid
Tot slot kwam het onderwerp ‘alcohol- en drugs’ aan bod. KBN gaf aan dat het onderwerp leeft in de sector, ook gezien de opkomst bij de themabijeenkomst die KBN en PZI organiseerden over dit onderwerp. Op dit moment zijn er nog maar beperkte mogelijkheden. ILT erkende de zorgen en gaf aan dit onderwerp verder te onderzoeken.