In 2022 heeft North Sea Port aanvullend beleid gemaakt in opzichte van wachtplaatsen voor de binnenvaart. Dit beleid richt zich op dat binnenvaart een wachtplaats toegewezen kan krijgen aan vrije kades bij terminals, wanneer de binnenvaart overslag gaat plegen bij North Sea Port. Sindsdien hebben interviews plaatsgevonden met bedrijven met het grootste aandeel in de binnenvaartstroom, maar ook gesprekken met andere havens. Allerlei technische planningsaspecten zijn doorlopen en ingeregeld.

Op maandag 12 mei 2025 begint North Sea Port met de praktische beproeving van dit concept. In deze Proof of Concept wordt een aantal ter beschikking gestelde kades gebruikt om binnenvaart tijdelijk wachtplaats te bieden. Inzet van deze kades als wachtplaats is alleen bedoeld voor operationeel wachten. Dit betekent dat in principe alleen binnenvaartschepen welke overslag gaan plegen in één van de North Sea Port havens wachtplaats toegewezen krijgen aan één van de in de Proof of Concept opgenomen kades.

Vanaf 36 uur voor gevraagde tijd op de overslaglocatie in North Sea Port mag een binnenvaartschip een ligplaats aanvragen. Dit via marifoon, telefonisch of via e-mail aan betreffende Havendienst. Dit is voor de havens van Vlissingen Buitenhaven, Vlissingen-Oost en Braakmanhaven de Havendienst Vlissingen (VHF9 Havendienst Vlissingen /+31 115 64 74 44/ hd@northseaport.com). Voor de havens gelegen aan en langs het Kanaal van Gent naar Terneuzen in zowel Nederland als België de Havendienst Gent (VHF5 North Sea Port/+32 9 251 56 39/1hlt@northseaport.com).

Bij de aanvraag dient de schipper een telefoonnummer en e-mailadres te vermelden. De schipper ontvangt via e-mail een reserveringsbevestiging met daarin opgenomen de voorwaarden waaronder ligplaats genomen mag worden aan de betreffende kade. De schipper dient aankomst en vertrek aan de kade te melden via de marifoon aan de betreffende Havendienst en gedurende de periode van ligplaats nemen bereikbaar te zijn via het bij de reserveringsaanvraag doorgegeven telefoonnummer.

Het programma betreft vooralsnog met name een Proof of Concept. Het doel is om lessen te trekken en te bezien of, en zo ja op welke wijze, dit concept breder uitgerold kan worden. North Sea Port nodigt daarom bij deze de binnenvaart van harte uit om ervaringen met betrekking tot de proef te delen. Dit kan door deze via e-mail aan te leveren bij één van de genoemde Havendiensten of bij ondergetekende.