Afgelopen week heeft voorzitter Ad Koppejan twee gesprekken gehad met belangrijke vertegenwoordigers van organisaties waar te binnenvaart veel mee te maken heeft. Ad blikt terug op de gesprekken.
 
"Maandag een ontmoeting met Martin Wijnen, de Directeur-Generaal van Rijkswaterstaat (RWS). Tijdens onze laatste Algemene Ledenvergadering van KBN waar Martin te gast was, hadden we afgesproken elkaar nog een keer persoonlijk te ontmoeten. We hebben gesproken over de grootste instandhoudingsopgave ooit waar RWS nu voor staat. En het belang dat Nederland de komende jaren fors gaat investeren in de infrastructuur waaronder toekomstbestendige vaarwegen. Daar zijn ook extra financiële middelen voor nodig.

Het goede nieuws is dat er de komende tijd veel verouderde kunstwerken (bruggen, sluizen, etc.) gerenoveerd of vervangen gaan worden. En dat als het aan Martin Wijnen ligt, de komende jaren meer projecten worden aangepakt. Het slechte nieuws is dat als gevolg daarvan de overlast op onze waterwegen de komende jaren nog zal toenemen. De rekening van decennia lange verwaarlozing van onze vaarweginfrastructuur.

Een goede samenwerking tussen RWS en KBN is nu belangrijker dan ooit. Waaronder elkaar tijdig informeren en goed overleg, zowel op nationaal niveau als in de regio, om de overlast van de werkzaamheden voor de binnenvaarschipper zo klein mogelijk te houden. Met dit goede gesprek met Martin is hiervoor alvast een eerste basis gelegd. Als het nodig is, weten we elkaar snel te vinden.
 
Op dinsdag had ik samen met Maurits van der Linde van KBN een gesprek met Mattheus Wassenaar, de Inspecteur-Generaal van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Directeur Omgeving, Dienstverlening en Vergunningen, Stefanie Spekreijse. We hebben gesproken over het gestegen aantal incidenten en ongevallen en hoe we de veiligheid op het water kunnen verhogen.

Natuurlijk zijn ook de door KBN geconstateerde problemen met de tijdige uitreiking van keuringscertificaten van schepen ter sprake gekomen. We hopen dat met de overhandiging van een aantal heel concrete casussen van schepen die al langere tijd gekeurd waren maar niet tijdig een certificaat hebben ontvangen, men bij de ILT meer bewust is van de ernst van de situatie.

Komende maandag is er een vervolgoverleg van KBN en andere branche organisaties, met medewerkers van ILT waarin duidelijk moet gaan worden dat de problemen met het tijdig uitreiken van certificaten, definitief opgelost zijn."