| Terugkoppeling KBN-bestuursvergadering |
|
|
Op vrijdag 16 mei vond er weer een bestuursvergadering plaats.
Om te beginnen keek het bestuur terug op een geslaagde Dodenherdenking op 4 mei. Het was de eerste keer dat KBN een speciale Dodenherdenking voor de binnenvaart organiseerde, bij het binnenvaartmonument op Schokland. Besloten is, om voortaan jaarlijks een bescheiden ceremonie te organiseren, en tijdens de lustrumjaren hier uitgebreider bij stil te staan.
Ook is de stand van zaken toegelicht van de ontwikkeling van een nieuwe strategische visie. Op basis van diverse interne gesprekken, en met input van een aantal ledengroepen, zijn zeven onderwerpen benoemd: duurzaamheid, vlootdiversiteit, modal shift, personeel, betrouwbare infrastructuur, automatisering/digitalisering, en het verdienvermogen/business cases.
Per onderwerp wordt ingegaan op de probleemstelling, hoe de toekomst eruit ziet als we niets doen, wat de gewenste toekomst is, en welke inzet van KBN daarvoor nodig is. Het uiteindelijke visiedocument gaat ook vertaald worden naar een jaarlijks actieplan.
Bij de Algemene Vergadering op 20 juni zullen twee onderwerpen uit de strategische agenda uitgebreid aan de orde komen, om hierover met de leden in gesprek te gaan en daarmee input voor het strategisch plan op te halen.
De conceptjaarrekening 2024 en de financiële stand van zaken tot en met april 2025 is eveneens doorgenomen. Beide zullen bij de Algemene Vergadering op 20 juni met de leden besproken worden.
KBN wil, in de context van de nieuwe strategische visie plus actieplan die momenteel ontwikkeld wordt, een brede communicatiecampagne opstarten waarin “het verhaal van de binnenvaart” verteld wordt. Onder de titel “de weg vooruit verloopt via het water”, wil KBN niet alleen het maatschappelijk belang en impact van de binnenvaartsector toelichten, maar ook wat er nodig is om het potentieel van de binnenvaart te realiseren.
KBN voert momenteel al twee lobbycampagnes uit:
- Samen met de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) wordt gelobbyd om het belang van de binnenhavens en binnenvaart op de agenda’s van gemeentelijk en regionaal beleid te krijgen. Het gaat hierbij vooral om onderwerpen als het behoud van fysieke ruimte in de haven, de rol van binnenhavens in de circulaire economie en de relevantie van vervoer over water en modal shift versus andere regionale belangen waaronder woningbouw.
- Ook is KBN een lobbycampagne gestart om het belang van goede vaarweginfrastructuur bij politici op diverse niveaus onder de aandacht te brengen.
Deze beide, reeds lopende lobbycampagnes passen naadloos bij de communicatiecampagne over “het verhaal van de binnenvaart”.
Tot slot is ook de stand van zaken van diverse dossiers aan de orde geweest, waaronder:
- Certificering ILT
- Overliggelden
- RED III / ETS2
- CSRD
- Hardheidsclausule
- Brandstofcirculaire
- Automatisering (autonoom varen, trackpilot en dergelijke)
- Veiligheid
- Binnenvaarttafel
|
|
|
|
|
|
|
