In de app van het CBOB zijn een aantal vragen en opmerkingen gesteld, die we deze week via dezelfde app hebben beantwoord. Via deze weg bieden wij ook voor u het overzicht aan.

Buitenkalkhaven
De verdeling van de ligplaatsen op de kade waar Dolderman zat, is als volgt: het eerste afmeervak (150m x 15m) bevindt zich direct boven de verkeers- en spoorbrug en is tevens aangewezen als wachtplaats. De overige 160 meter is openbare ligplaats, waar met twee schepen breed (25m) mag worden afgemeerd. De wachtplaats is specifiek ingericht voor de werkzaamheden die de komende jaren aan de bruggen zullen plaatsvinden.

Dit is een toevoeging aan het aantal openbare ligplaatsen. Deze plaatsen waren voorheen toegewezen aan Dolderman en zijn nu toegevoegd aan het aantal openbare ligplaatsen. Indien blijkt dat er geen behoefte is aan de wachtplaats, kan deze weer toegevoegd worden aan de ligplaatsen. Bovendien mag er met toestemming op een wachtplaats worden afgemeerd.

Binnenkalkhaven
De oorspronkelijke plaatsen van Dolderman in de Binnenkalkhaven zijn eveneens toegevoegd aan het aantal openbare ligplaatsen. Volgens de Havenvisie Dordrecht blijven deze ligplaatsen beschikbaar voor de binnenvaart, en komt er geen recreatievaart, zoals door enkele leden werd voorgesteld. Wel biedt de Havenvisie ruimte voor het ontwikkelen van activiteiten langs de Korte Kalkhaven, de korte kade tegenover café Merz.

De plaatsen aan de overzijde, bij de Achterhakkers, zullen tijdelijk niet beschikbaar zijn. De kade ter hoogte van de Achterhakkers wordt verbreed, deels vanaf het water (4 meter), waardoor het tijdelijk niet mogelijk is om hier af te meren. Dit is besproken met de meest permanente gebruikers, die hiervan op de hoogte zijn.

Om te voorkomen dat schepen van 110 meter (en langer) in de weekenden niet over bakboord in de Binnenkalkhaven kunnen afmeren, heeft KBN geregeld dat de werkvaartuigen in elk geval van vrijdagmiddag tot maandagmorgen niet midden op de kade bij de Achterhakkers blijven liggen, zodat deze schepen daar kunnen draaien.

Wantij
De ligplaatsen in het Wantij bevinden zich achter de brug. De brug wordt niet gedraaid bij een windkracht boven de 6 Bft.

In het Wantij ligt het risico dat je bij vertrek een brugdraai nodig hebt, die bij windkracht 6 Bft niet wordt uitgevoerd. Dit geldt niet alleen voor deze brug, maar voor alle bruggen die niet voldoen aan de machinerichtlijn (bijna alle bruggen in Nederland). Hoewel dit vervelend is, is het geen reden om geen ligplaatsen achter bruggen te realiseren. Windkracht 7 komt gemiddeld 27 dagen per jaar voor en is meestal lokaal. Bovendien moet windkracht 7 gedurende 10 minuten gemeten worden, voordat de brug niet gedraaid wordt.

Korte en Lange Wantijkade
Passagiersschepen, die wij ook onder onze leden rekenen, hebben ligplaatsen in het Wantij ter hoogte van de Biesboschwerf. Dit betreft twee afmeervakken van 135m x 35m op de Korte- en Lange Wantijkade, waarvoor een reserveringsregeling geldt. Voor de Lange Wantijkade geldt de reserveringsregeling alleen van 1 maart tot 1 oktober, zodat deze ook beschikbaar is voor andere binnenvaartschepen.

De Gemeente Dordrecht streeft naar optimaal gebruik van zijn ligplaatsen. Wanneer deze ligplaatsen niet gereserveerd zijn, kan er met toestemming ook door andere schepen afgemeerd worden. Daarnaast hebben passagiersschepen de mogelijkheid om aan de Merwedekade te meren, via de eerder genoemde reserveringsregeling. Ook hier is dus gemengd gebruik mogelijk.

Beneden Merwede - Papendrecht
Er was een vraag om palen te slaan ter hoogte van de Pontonniersweg, beneden het bunkerschip van BP Papendrecht, bij de koppelplaats. Dit is helaas niet mogelijk. Als er palen geslagen zouden worden, zou het een ligplaats worden, maar volgens Rijkswaterstaat is uitbreiding van ligplaatsen langs een Hoofdtransportas (HTA) niet toegestaan. Dit betekent echter niet dat er geen havens of soortgelijke voorzieningen langs een HTA mogen worden aangelegd, maar dat dit niet op de vaarweg zelf mag gebeuren.

Beneden Merwede - Papendrechtsestraat
Ter hoogte van Jooren, op de Beneden Merwede aan de Papendrechtsestraat, zal op termijn de ligplaats de functie van (extra) autosteiger krijgen. Op het steiger kan dan ook drinkwater worden ingenomen. Een exacte datum voor de realisatie van deze nieuwe situatie is nog niet beschikbaar. De auto-afzetplaats Handelskade voor de brug in Dordrecht blijft eveneens behouden.

Walstroom en Huisvuilafgifte in Dordrecht
In Dordrecht wordt gewerkt aan de verbetering van de walstroom. Net als in Rotterdam zullen er op termijn enkele kasten worden vervangen, waarschijnlijk in de loop van dit jaar.

Voor de afgifte van huisvuil kunnen de bakken, die met een pas te openen zijn, gebruikt worden. Deze passen zijn verkrijgbaar bij de boot van het Havenbedrijf, een RPA-boot. Er zijn geen kosten verbonden aan de pas of het gebruik van de bakken.