| Verstoringen door stakingen |
|
|
| De binnenvaart werd de afgelopen weken opnieuw geraakt door stakingen op twee belangrijke vaarwegen: de Westerschelde en de Rotterdamse haven. Belgische en Nederlandse acties zorgden voor stremmingen, vertragingen en schade bij binnenvaartondernemers. |
|
|
|
|
|
|
| Onterechte stremming op de Westerschelde |
|
|
|
Vorige week werd een stremming afgekondigd op een deel van de Westerschelde, tussen boei 100 en 55 van de Centrale Zandvliet. KBN vindt dat een dergelijke maatregel niet gerechtvaardigd is wanneer er geen VTS (Vessel Traffic Service) beschikbaar is, omdat de brede rivier ook zonder verplichte scheepvaartbegeleiding veilig bevaarbaar is voor de binnenvaart.
Samen met de Belgische zusterorganisatie Koepel Binnenvaart Vlaanderen (KBV) heeft KBN juridische stappen onderzocht en ondernomen. Door de stremming is het inmiddels de derde keer dat binnenvaartondernemers schade ondervinden van Belgische stakingen. Hiervoor stelt KBN de Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart verantwoordelijk, zoals ook vermeld in de brief die advocatenbureau Fairway namens KBN op maandag 13 oktober heeft verstuurd. Een reactie van de autoriteit is vooralsnog uitgebleven.
|
|
|
|
|
|
|
| Logistieke verstoring door staking bij sjorders |
|
|
Ook de Rotterdamse haven was de afgelopen weken het toneel van onrust tussen werkgevers en vakbonden. Op woensdag 8 oktober begon een staking bij de sjorders, waardoor de operatie rondom het laden en lossen van containers op de terminals ernstig werd verstoord. Dit had grote gevolgen voor de aan- en afvoer van containers tussen de zeehaven en het achterland.
Om verdere maatschappelijke schade te voorkomen en de zorgen van leden te laten horen, sloot KBN zich op 10 oktober aan bij een brede coalitie van logistieke partijen die via een kort geding om beëindiging, opschorting of beperking van de staking vroeg.
De voorzieningenrechter stelde in ons in het gelijk en later die week werd ook een voorlopig akkoord bereikt tussen de betrokken vakbonden en werkgevers. Daarmee bleef een nieuwe staking uit. Toch blijft KBN bezorgd over de structurele impact van opeenvolgende verstoringen op de containerbinnenvaart in de Rotterdamse haven, die al voor langere tijd ernstig onder druk wordt gezet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
