In deze nieuwsbrief leest u meer over Platform Zero Incidents, een symposium, kanaal 330 en nog veel meer!
KBN zet binnenvaart op de Haagse kaart |
Afgelopen periode hebben Ad Koppejan en Peter Schaberg de binnenvaart verder op de politieke kaart gezet in gesprekken met Tweede Kamerleden.
In het gebouw van de Tweede Kamer is uitgebreid gesproken met Aant-Jelle Soepboer van NSC en SGP-fractievoorzitter Chris Stoffer. Daar zijn weer zorgen gedeeld over de krappe budgetten voor vaarweg- en infrastructuuronderhoud en -investeringen.
Er is benadrukt dat er op het water nog genoeg ruimte is en dat er kansen zijn om meer over water te vervoeren. Vervoer over water is onmisbaar voor de bouw en de industrie en is energie-efficiënt.
Dit belang wordt door de Kamerleden onderkend. |
|
Om de diversiteit van de vloot te behouden en de huidige vervoersstromen ook op kleiner vaarwater perspectief te bieden, moet er kritisch gekeken worden naar de technische eisen die geen relatie hebben met de veiligheid. De Tweede Kamer heeft daar een motie over ingediend en zal de voortgang hiervan bewaken.
Ook is er gesproken over de energietransitie, zowel de rol die vervoer over water hierin kan spelen als het voorkomen van ongewenste stapelingen van Europese vergroeningsmaatregelen en de bijkomende kosten. Hierbij moeten toekomstige vergroeningsfondsen voor de hele sector toegankelijk worden. Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) is hierover in gesprek met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). |
|
|
|
|
Verslag Minisymposium TU Delft |
Afgelopen maandag was onze beleidsadviseur Cornelis van Dorsser aanwezig bij een minisymposium op de TU Delft met als thema ‘How to keep waterborne transport moving amid climate change?’
Tijdens dit symposium werd een onderzoek gepresenteerd waarin het modelleren van vraagstukken over de binnenvaart en de zeevaart centraal stond. Het doel is om vraagstukken rondom watergebonden logistiek steeds beter te kunnen beantwoorden. |
|
|
|
|
Nieuwe collega: Gina van Bommel |
Sinds 1 januari 2025 ben ik bij Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) gestart als Manager Bedrijfsvoering. In deze functie ga ik aan de slag met de afdelingen finance, de ledenadministratie en hr, waar ik mijn ervaring in bedrijfsvoering en mijn passie voor procesoptimalisatie kan inzetten.
Voor mijn nieuwe rol bij KBN heb ik ruim 20 jaar werkervaring opgedaan in verschillende finance en hr-functies in verschillende sectoren.
Als Dordtenaar woon ik vlakbij verschillende rivieren, waardoor ik zijdelings al kennis heb mogen maken met de binnenvaart en verwante sectoren. Ook leer ik elke dag weer van mijn nieuwe collega’s.
Naast mijn professionele leven ben ik moeder van twee dochters van 12 en 9 jaar. We zijn gek op uitstapjes naar pretparken, dierentuinen en musea. |
|
Disneyland is een van onze favoriete bestemmingen. In mijn vrije tijd hou ik van bordspellen, zingen, yoga en paardrijden.
Ik ben enthousiast over mijn nieuwe uitdaging en kijk ernaar uit om KBN te ondersteunen in haar groei en ontwikkeling.
Voor vragen kunt u contact met me opnemen: G.vanbommel@binnenvaart.nl
|
|
|
|
|
Onderzoek naar handhaving |
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) werkt mee aan een onderzoek van de Universiteit Leiden en het Nederlands Studiecentrum voor Criminaliteit en Rechtshandhaving. Het doel is inzicht krijgen in toezicht, regelnaleving en de effectiviteit van handhaving binnen de binnenvaartsector.
Via een korte online vragenlijst (±15 minuten) worden fictieve handhavingsscenario’s voorgelegd om uw mening en gedrag te onderzoeken. Uw antwoorden blijven volledig anoniem en vertrouwelijk, en worden uitsluitend gebruikt voor onderzoeksdoeleinden.
Deelname
Klik op de button hieronder om de vragenlijst in te vullen.
Let op: eenmaal gestopt, kunt u niet meer opnieuw starten. Voor vragen kunt u mailen naar wortelofstok@nscr.nl.
De vragenlijst is tot het einde van de maand in te vullen. |
|
|
|
|
Platform Zero Incidents breidt netwerk uit |
Platform Zero Incidents (PZI), een organisatie die zich inzet voor het verbeteren van de veiligheid in de binnenvaart, heeft aangekondigd dat het de Dry Cargo and Passenger Group is opgericht. |
|
Deze nieuwe groep breidt het werk van PZI uit, dat al 90% van de Europese tankvaart vertegenwoordigt, met als doel de veiligheid in de gehele Europese binnenvaartsector verder te vergroten. |
|
|
|
|
|
| |
|
Op maandag 27 januari organiseert Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) weer een digitaal spreekuur, dit keer met als onderwerp de veiligheid binnen de binnenvaartsector, met focus op Platform Zero Incidents (PZI). Beleidsadviseur Veiligheid, Maurits van der Linde, zal tijdens dit spreekuur uitleg geven over de oprichting van de nieuwe Dry Cargo and Passenger Group. Deze groep richt zich op het verhogen van de veiligheid binnen de droge lading- en passagiersscheepvaart (zoals in het artikel hierboven is vermeld).
Dit spreekuur biedt een laagdrempelige gelegenheid om vragen te stellen over de veiligheidsinitiatieven van PZI, de rol van de nieuwe groep en hoe bedrijven kunnen bijdragen aan de gezamenlijke inspanningen voor het voorkomen van incidenten. |
|
|
|
|
Contactgegevens en informatie medische voorzieningen Rotterdamse haven |
|
|
| |
|
Verblijft u in de havens van Rotterdam en heeft u met spoed een arts nodig? Neem dan contact op met het Haven Coördinatie Centrum, 010-252 1000 of marifoonkanaal 14. 112 bellen is natuurlijk ook mogelijk.
Omdat het Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) was opgevallen dat contactgegevens en informatie over medische voorzieningen niet te vinden waren op de website van het Havenbedrijf, hebben we dit aangegeven. Nu is het wel goed te vinden. |
|
|
| |
|
|
Ledenvoordeel: Profiteer van een gratis vitaliteitsconsult |
|
|
|
Zet u ook de stap richting een vitalere organisatie? Met een gratis vitaliteitsconsult ontdekt u hoe uw organisatie de gezondheid en werkplezier van werknemers kan bevorderen.
Tijdens het vitaliteitsconsult ondersteunen experts uw organisatie bij het analyseren van de huidige situatie op het gebied van vitaliteit en stellen jullie samen doelen op. Vervolgens ontvangt u een op maat gemaakt plan om deze doelen met concrete stappen aan te pakken. |
|
Verschillende belangrijke thema's komen hierbij aan bod; zoals voeding, mentale gezondheid en beweging, maar ook minder voor de hand liggende onderwerpen zoals mantelzorg en jong ouderschap.
Vitale medewerkers verzuimen minder, zijn productiever en ervaren meer werkplezier. 365VitaalWerken helpt werkgevers met het opzetten en implementeren van effectieve vitaliteitsprogramma’s. |
|
|
|
|
Stremmingen Zandkreeksluis vanwege werkzaamheden |
Tussen eind januari en eind mei worden er diverse werkzaamheden uitgevoerd bij de Zandkreeksluis. De eerste stremming begint op 27 januari, de laatste stremming van de reeks werkzaamheden eindigt op 21 mei.
In die periode is de sluis in totaal 11 weken doordeweeks overdag gestremd, en 1 week geheel gestremd. |
| |
Stremming zeesluizen Farmsum |
In december 2024 zijn in Farmsum de eerste deurenwissel gedaan ten behoeve van het conserveren van deze deuren. Inmiddels is de tweede deurenwissel ingepland.
De scheepvaart is inmiddels via een BAS bericht geïnformeerd, het leek ons goed u hierover op deze wijze ook nog even te informeren. |
|
|
|
|
- 16 januari - Nationale voorbespreking ADN
- 16 januari - Commissie Sociaal en Onderwijs
- 18 januari - Jaarvergadering afdeling Noord-Nederland van de Ledengroep Schuttevaer
- 18 januari - Jaarvergadering afdeling Rijnstreek van de Ledengroep Schuttevaer
- 20 januari - IWT Safety & Enviromental Commission
- 25 januari - Jaarvergadering afdeling Zuidoost Nederland van de Ledengroep Schuttevaer
- 27-31 januari - ADN Safety Committee Geneve
- 3 februari - CESNI/QP/QM - Tijdelijke Werkgroep voor kwaliteitsmanagement
- 5 februari - CESNI/QP/Crew: Tijdelijke Werkgroep voor bemanningsvoorschriften
- 6 februari - CESNI/QP - Werkgroep voor beroepskwalificaties
- 13 februari - Social Sectoral Dialogue
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
