Renovatie Papendrechtsebrug |
|
|
|
Het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug (N3) wordt in juli 2026 ruim negen maanden afgesloten voor wegverkeer om de noodzakelijke vervangingswerkzaamheden uit te voeren. Voor de hoge scheepvaart wordt vanaf juni 2026 maandelijks één brugopening gepland, gedurende veertien maanden. Fietsers en voetgangers kunnen tijdens de afsluiting gebruikmaken van een veerpont.
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) is vanaf het begin nauw betrokken geweest bij de plannen en heeft zich uitgesproken tegen de dreiging van een volledige afsluiting van de Beneden-Merwede voor de scheepvaart. De brug is namelijk de enige ontsluiting naar de Beneden-Merwede, er bestaat geen omvaarroute.
Samen met de maritieme maakindustrie hebben we aangedrongen op een andere werkwijze. Dankzij die lobby is er nu een afspraak gemaakt met regionale bestuurders en de maritieme sector, zodat de Beneden-Merwede (beperkt) bevaarbaar blijft. Ook de hoge containervaart, die bij bepaalde waterstanden niet onder de brug door kan, kan op deze manier toch door blijven gaan.
Met gemiddeld een brugopening per maand is er een middenweg gevonden om de hinder voor weg- en scheepvaartverkeer zo eerlijk mogelijk te verdelen. |
|
|
| |
|
Beleidsadviseur Leny van Toorenburg heeft voor de camera van RTV Dordrecht gereageerd op de geplande werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug. |
|
|
|
|
Onderzoek KBN en BTB naar ervaring internet aan boord |
In een gezamenlijk onderzoek proberen Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) en Bureau Telematica Binnenvaart (BTB) te achterhalen wat de ervaringen van schippers in de binnenvaart (beroepsvaart) zijn op het gebied van hun internetverbindingen. Uw antwoorden helpen ons om inzicht te krijgen in de huidige situatie op de vaarweg en het in kaart brengen van de problemen die spelen. Het doel van dit onderzoek is om eventuele problemen aan te pakken.
De vragenlijst duurt ongeveer 5 minuten en uw antwoorden worden anoniem verwerkt. Naar aanleiding van de antwoorden, zouden er mogelijk vervolgvragen worden gesteld, echter zal dat alleen gebeuren met uw expliciete goedkeuring. Uw medewerking wordt zeer op prijs gesteld. |
|
|
|
|
Terugblik Maritime Industry |
Maritime Industry 2025 was erg waardevol voor Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). Het bood een kans om met veel van onze leden en stakeholders te praten. Maar daarnaast ook een aanspreekpunt zijn voor mensen met vragen.
Naast het bemannen van onze stand liepen collega’s Antonia en Ayesha rond namens KBN. Ze spraken met verschillende bestaande business partners en hebben nieuwe Business Sponsor Partners mogen verwelkomen. Er zijn onder andere gesprekken gevoerd met Mourik EGP, Olthof Marine Group, VCS Automatisering, ABN AMRO Bank N.V. en Central Barge. Mooi om te merken hoeveel betrokkenheid en kennis er in ons netwerk zit. |
|
|
|
|
Via onderstaande button kunt u verschillende korte berichten vinden:
- KBN zoekt met het Rotterdamse havenbedrijf naar binnenvaartondernemers om te overleggen over walstroomgebruik in het havengebied
- In Antwerpen ligt tijdelijk een werkponton deels in de vaarweg
- KBN zoekt vrijwilligers in het kader van een onderzoek naar VTS op het Kanaal Gent-Terneuzen
- Voor het passeren van de Nieuwe Sluis Terneuzen moet men VHF-kanaal 1028 gebruiken.
- Rijkswaterstaat gaat actief handhaven tegen overstuur schutten bij sluis Delden
- In juni is het sluiscomplex Weurt meerdere keren kortstondig gestremd.
|
Sluis Grave en sluis Lith
De werkzaamheden op sluis Grave zijn afgelopen weekend afgerond.
Vanwege schadeherstel is de lange kolk in Lith tot eind november gestremd. |
|
|
|
|
Er zijn veel vragen over het gebruik van EuRIS. Die vragen heeft KBN in eerste instantie aan de helpdesk voorgelegd. De eerste antwoorden gingen vooral over de inlogprocedure, maar nog niet alle praktijkvragen zijn opgehelderd.
Om die beter te kunnen beantwoorden, bundelen we nu alle concrete vragen van gebruikers. Denk aan: “Kan ik de waterstand in Duisburg rechtstreeks opzoeken zonder eerst een route in te voeren?” Met een verzameling van dit soort vragen hopen we tot een praktische werkwijze te komen en duidelijkheid te krijgen over wat wel en niet mogelijk is.
Mail uw vragen
Stuur uw vragen via onderstaande button in. KBN kan dit voorleggen aan de helpdesk van EuRIS en kijken of er al oplossingen bestaan of in ontwikkeling zijn.
Overigens organiseert KBN later dit jaar, samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de EuRIS-helpdesk, een kennissessie om gebruikers verder op weg te helpen. |
|
|
|
|
Het ontwerpen van vaarwegen |
|
|
| |
|
Hoe worden vaarwegen ontworpen, zodat schippers veilig en vlot kunnen varen? Tijdens dit digitale spreekuur gaat Jean-Pierre Dubbelman, regiocoördinator Noordwest-Brabant bij Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), in op dit onderwerp.
Naast zijn werk als regiocoördinator is Jean-Pierre actief als afloskapitein en nautisch adviseur infrastructuur. Als civiel ingenieur wordt hij regelmatig betrokken bij de aanleg van havens, sluizen, bruggen en kanalen, waarin hij kan ondersteunen met kennis en praktijkervaring.
Tijdens het spreekuur zal in worden gegaan op vragen als:
- Hoe wordt een vaarweg ontworpen?
- Waarom schut een sluis met spaarbekkens sneller dan een zonder?
- Welke norm geldt er voor de minimale waterdiepte in kanalen?
Ook zal Jean-Pierre uitleggen hoe KBN bijdraagt aan een goed uitgeruste vaarweg.
Daarnaast heeft u nog de mogelijkheid om zelf vragen te stellen. U wordt aangemoedigd om uw vragen al op voorhand te sturen, dan kunnen wij daarop inspelen en mogelijk tijdens het spreekuur erop ingaan.
Stuur uw vragen naar Jean-Pierre Dubbelman.
Let op: het spreekuur is exclusief voor KBN-leden! |
|
|
|
|
Gezocht: verhalen van vrouwen in de binnenvaart |
Het Maritiem Museum in Rotterdam werkt aan een tentoonstelling over vrouwen in de maritieme sector. Heeft u of kent u een verhaal dat gedeeld mag worden? Draag bij aan betere zichtbaarheid van vrouwen in onze sector. |
|
|
|
|
Helpt het meldpunt CDNI u nog verder? Laat het ons weten! |
Rijkswaterstaat en het Havenbedrijf Rotterdam onderzoeken of het Meld- en Informatiepunt CDNI (M&I) nog aansluit bij de praktijk van de binnenvaart. Om die vraag goed te kunnen beantwoorden, vragen wij u om een korte vragenlijst in te vullen. Dit kost maximaal 5 minuten.
De uitkomsten worden later gepubliceerd op binnenvaart.nl |
|
|
|
|
Nieuwe editie Samen Voortvarend |
Vanaf vandaag ligt ons magazine Samen Voortvarend op de mat bij leden, businesspartners en andere relaties. Uiteraard is het magazine ook online te lezen!
In deze editie staan we stil bij 80 jaar bevrijding van Nederland en belichten we de rol van de binnenvaart tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het artikel geeft een breed en indringend beeld van wat de sector in die periode heeft doorgemaakt.
Daarnaast gaan we in gesprek met Rijnvaartcommissarissen Robert Kasteel en Ivo ten Broeke. Zij vertellen over hun werk binnen de Centrale Rijnvaartcommissie (CCR), de verbinding tussen regelgeving en het bedrijfsleven, en de internationale samenwerking binnen Europa. |
Ook besteden we aandacht aan Smart Shipping: hoe ziet de toekomst van varen eruit? Sinds 2017 werkt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan het Smart Shipping-programma. KBN sprak hierover met twee betrokkenen: Finn Kortman en Patrick Potgraven |
|
Verder bezochten we de Oranjesluizen, waar we in gesprek gingen met sluisoperator Leo de Vries en Jeroen Smits, operationeel manager bij Rijkswaterstaat. Samen geven ze een kijkje in hun dagelijkse werk, de uitdagingen die ze tegenkomen en de samenwerking met de binnenvaartsector.
Tot slot leest u in dit nummer meer over onze activiteiten in 2024, veiligheid, bemanningseisen en zijn drie van onze leden aan het woord aan de hand van columns.
Veel leesplezier! |
|
|
|
|
Schippers gezocht in Hamburg - zomer 2025 |
Voor binnenvaartprojecten in de haven van Hamburg zoekt Urban Waterway Logistics schippers die in juli en augustus 2025 beschikbaar zijn. Het gaat om dagvaarten met kleine elektrische schepen (20 x 4,5 meter), in samenwerking met een Duitse collega aan boord.
Meer informatie en contactgegevens kunt u in de flyer vinden. |
|
|
|
|
-
4 juni - Social Sectoral Dialogue
-
4 juni - VOW-overleg tankvaart
-
5 juni - Vergadering ledengroep Duw- en Sleepvaart
-
17-20 juni - CESNI RIS-week
-
20 juni - Algemene Vergadering KBN
-
24-25 juni - Werkgroep voor de technische voorschriften (CESNI/PT)
-
26 juni - Werkgroep Reglement van Onderzoek (RV/G)
-
27 juni - Jaarvergadering afdeling Rijnstreek van de Ledengroep Schuttevaer
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
