Bij de bestuursvergadering van KBN van vrijdag 7 maart is onder andere gesproken over de samenstelling van het bestuur. Er is een wens om het bestuur te verjongen en wat meer vrouwen aan te trekken; op dit moment bestaat het bestuur volledig uit mannen. Afgesproken is, dat er drie facultatieve zetels zullen worden ingesteld voor ‘adviseurs’ (vooralsnog geen ‘bestuursleden’, om te voorkomen dat de statuten aangepast moeten worden), in te vullen door jongeren (m/v), waarbij de grens van wat een jongere is rond de 35 zou moeten liggen. KBN gaat aan de slag om geschikte kandidaten te vinden. 

Ook is de stand van zaken toegelicht van de ontwikkeling van een nieuwe strategische visie. Kleine teams van KBN-medewerkers hebben inmiddels een aantal thema’s uitgewerkt, en er heeft een heidag plaatsgevonden. Die input wordt nu gebruikt voor het opstellen van de nieuwe strategische visie. Vanzelfsprekend zullen ook de leden hierbij betrokken worden. En uiteraard zal de strategische visie vervolgens ook vertaald worden naar concrete acties in de vorm van een werkprogramma. De strategische visie geeft de koers voor de komende jaren aan, maar moet niet te star zijn: er moet voldoende flexibiliteit zijn om op actualiteiten te kunnen blijven inspelen. 

Het bestuur heeft besloten om het Steunpunt Binnenvaart ook de komende vijf jaar (2026-2030) jaarlijks financieel te ondersteunen. KBN vindt het werk van het Steunpunt Binnenvaart op het gebied van sociaal-maatschappelijke vragen en problemen, belangrijk en draagt daarom ook de komende vijf jaar graag een steentje bij aan deze organisatie. 

Met de gemeenteraadsverkiezingen 2026 in aantocht hebben KBN en de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) de handen ineengeslagen voor een gezamenlijke lobby om het belang van de binnenhavens en binnenvaart op de agenda’s van gemeentelijk en regionaal beleid te krijgen. Het gaat hierbij vooral om onderwerpen als het behoud van fysieke ruimte in de haven, de rol van binnenhavens in de circulaire economie en de relevantie van vervoer over water en modal shift versus andere regionale belangen waaronder woningbouw. 

Ook is KBN een lobbycampagne gestart om het belang van goede vaarweginfrastructuur bij politici op diverse niveaus onder de aandacht te brengen. 

Over beide lobbycampagnes zult u de komende tijd meer horen. 

Tot slot is ook de stand van zaken van diverse dossiers aan de orde geweest, waaronder:

• Certificering ILT
• Overliggelden
• RED III / ETS2
• Hardheidsclausule
• Brandstofcirculaire

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Maira van Helvoirt en Ad Koppejan.