Algemene Vergadering - 20 juni |
|
|
|
|
Afgelopen donderdag is naar elk lid een e-mail verstuurd met de uitnodiging van de Algemene Vergadering op 20 juni in Ridderkerk, plus de bijbehorende stukken. In die e-mail staat een link om u aan te melden voor de AV. Het is ook mogelijk om de vergadering online bij te wonen. Wij hopen u te zien!
Let op: de Algemene Vergadering is exclusief voor leden.
Mocht u geen uitnodiging hebben ontvangen, kunt u via onderstaande button contact opnemen. |
|
|
|
|
|
ADN 2025: overzicht en toelichting |
Met de inwerkingtreding van het ADN 2025 staan er opnieuw belangrijke wijzigingen op de agenda die van invloed zijn op de praktijk van de tankvaart en de binnenvaart in brede zin. Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) heeft de aanpassingen overzichtelijk op een rij gezet, inclusief toelichting op de gevolgen voor de dagelijkse praktijk.
In aanloop naar 1 juli verschijnt ook een podcast waarin KBN ingaat op dit onderwerp en de impact van de wijzigingen. KBN heeft een Nederlandse en Duitse versie van het document gedeeld. |
|
|
|
|
|
Toekomstgerichte maritieme arbeidsmarkt |
|
|
|
|
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) neemt actief deel aan de Human Capital Council (HCC) van Nederland Maritiem Land (NML), waar sectorbrede samenwerking op het gebied van arbeidsmarkt en onderwijs centraal staat.
De HCC richt zich op het aantrekken, behouden en ontwikkelen van maritiem talent, met aandacht voor actuele uitdagingen zoals arbeidsmarktkrapte, veranderende loopbaanwensen en het voortdurend innoveren.
Het uitvoeringsprogramma dat de HCC heeft opgesteld, bestaat uit vier pijlers: een sterk imago, een inclusieve sector, een toekomstbestendige leeromgeving en focus op loopbaanpaden. Binnen deze thema’s worden concrete acties ondernomen, zoals workshops over inclusief werven, intensievere samenwerking tussen het bedrijfsleven en onderwijs via studentenevenementen en de ontwikkeling van een young professional-programma voor mbo- en hbo-techniektalenten. Zo draagt ook KBN bij aan een wendbare, diverse en aantrekkelijke maritieme sector.
Voor vragen kunt u contact opnemen met beleidsadviseur Arbeidsmarkt & Onderwijs, Kelly van Toorenburg. |
|
|
|
|
|
Groot onderhoud Kandelaarbrug |
Vanaf aankomende zondag 15 juni wordt de Kandelaarbrug over de Schie niet meer bediend vanwege groot onderhoud. Voor de scheepvaart geldt een gefaseerde planning met periodes van stremmingen en een beperkte doorvaarthoogte (max. 4,2 meter). In de tussentijd zal de brug ook in geopende stand staan. Fietsers worden ter hoogte van kmr 37.0 met een pont overgezet.
In de gecommuniceerde planning eindigt de laatste stremming op zondag 7 september 06.00 uur. Via de button kunt u de volledige planning bekijken. |
|
|
|
|
|
Regelgeving op de Rijn: commissarissen aan het woord |
Voor het magazine 'Samen Voortvarend' sprak KBN met twee Nederlandse Rijnvaartcommissarissen over hun rol binnen de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR). Deze internationale organisatie, gevestigd in Straatsburg, bepaalt de regels voor de binnenvaart op de Rijn, een rivier van groot belang voor de Nederlandse economie en logistiek. Ivo ten Broeke (commissaris namens Rijkswaterstaat) en Robert Kasteel (commissaris namens het bedrijfsleven) gaven ons een inkijkje in het besluitvormingsproces, de inzet van Nederland en de actuele dossiers. |
"Als commissarissen staan we aan de wieg van de regelgeving voor de binnenvaart", vertelt Ten Broeke. "Het gaat erom hoe we de sector optimaal faciliteren binnen de kaders van veilige scheepvaart." In de CCR heeft elk van de vijf lidstaten één stem en vetorecht, wat de invloed van Nederland aanzienlijk maakt. "Het fijne aan de CCR is dat je maar met vijf landen aan tafel zit", aldus Kasteel. "Dat is anders dan bij de Europese Unie, waar je met 27 lidstaten te maken hebt, waarvan veel landen weinig met binnenvaart van doen hebben." |
|
In het gesprek kwamen ook thema’s aan bod zoals de financiering van de energietransitie, de impact van klimaatverandering op de bevaarbaarheid van de Rijn en het belang van betrokkenheid van het bedrijfsleven. De Rijnvaartcommissarissen vervullen daarin een brugfunctie tussen beleid, praktijk en belangenbehartiging.
Lees het volledige artikel in Samen Voortvarend voor een kijkje achter de schermen van het internationale overleg over de Rijnvaart en hoe Nederland daar invloed uitoefent. |
|
|
|
|
|
Werkzaamheden dit weekend |
|
|
|
|
|
Transport deel Scheldetunnel |
Aankomend weekend wordt een tunneldeel van Zeebrugge naar Antwerpen gesleept via de Westerschelde.
Tijdens de doortocht gelden op meerdere locaties vaarbeperkingen en tijdelijke vaarverboden.
De Gemeenschappelijke Autoriteit (GNA) vraagt alle scheepvaart om instructies strikt op te volgen en rekening te houden met zuiging, golfslag en afstand.
Via de button kunt u het volledige bericht lezen met planning, maatregelen en vaarverboden. |
| |
Werkzaamheden Twentekanaal |
Vanaf morgen wordt er gewerkt op drie plekken op het Twentekanaal. Bij Lochem wordt een brug ingevaren. Door dit te combineren met werkzaamheden aan sluis Delden en de noordkolk van sluis Eefde, moet de overlast tot een minimum beperkt blijven.
Vorige week stond dit bericht ook in de nieuwsbrief, maar KBN wil dit wederom delen, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.
Via onderstaande button kunt u de details vinden. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
In voorgaande nieuwsbrieven hebben we twee berichten gedeeld over onderzoeken die bezig zijn. Deze zijn heel juni nog in te vullen. KBN hoopt dat u deze korte vragenlijsten kunt invullen, mocht u dat nog niet hebben gedaan:
|
|
|
|
|
|
Wachttijden in de Rotterdamse haven |
De verladersorganisatie evofenedex vraagt de politiek om in te grijpen en ruimte te maken voor eerlijker en efficiënter goederenvervoer. In de Rotterdamse haven worden binnenvaartschepen regelmatig geweigerd of weggestuurd, omdat vertraagde zeeschepen voorrang krijgen. Daardoor komt het vervoer over water, wat juist belangrijk is, structureel in de knel, aldus de organisatie.
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) herkent deze knelpunten en steunt de oproep van evofenedex. Het is belangrijk dat er ruimte is voor de binnenvaart, dat scheelt in kosten, is duurzamer en verbetert de doorstroming op de weg. Daar profiteert iedereen van.
Via onderstaande button kunt u het volledige artikel lezen. |
|
|
|
|
|
Uitnodiging CTRL-SEA: event maritieme cyberveiligheid |
De maritieme sector is steeds vaker doelwit van digitale dreigingen. Vanuit Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) wijzen wij al langer op het belang van cyberweerbaarheid binnen de binnenvaart. Daarom delen we graag de uitnodiging voor CTRL-SEA, een evenement gericht op maritieme cyberveiligheid, met live demonstraties en praktische inzichten.
Tijdens dit driedaagse evenement op 24 t/m 26 juni in RDM Rotterdam tonen experts van o.a. Damen Shipyards en Schuberg Philis hoe kwetsbaar scheepssystemen kunnen zijn en wat u kunt doen om digitale risico’s te beperken.
CTRL-SEA is relevant voor iedereen in de sector, of u nu al actief bezig bent met cyberveiligheid of niet. We moedigen u aan om deel te nemen en de uitnodiging verder te verspreiden binnen uw netwerk. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
|
