|
|
Nr. 35 - 18 september 2025 |
|
|
|
|
|
Prinsjesdag 2025: positieve budgetten, maar resultaten moeten sneller zichtbaar worden |
|
|
|
|
De Miljoenennota biedt dit jaar enkele belangrijke aanknopingspunten voor de binnenvaart. Het budget voor onderhoud en vernieuwing van het hoofdvaarwegennet stijgt fors, maar storingen en stremmingen blijven de betrouwbaarheid van de sector onder druk zetten. Ook investeringen in kades en verduurzaming lopen vertraging op.
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) benadrukt dat resultaten zichtbaar moeten worden: zonder betrouwbare vaarwegen, voldoende overslaglocaties en eerlijke subsidieregelingen blijft de beloofde modal shift een papieren werkelijkheid. |
|
|
|
| |
|
|
100 jaar schipperscentrum 'Jos Vranken' |
Afgelopen weekend werd aan de Waalhaven in Nijmegen, het 100-jarig bestaan van het schipperscentrum 'de Jos Vranken' gevierd, de thuishaven van het Katholiek Sociaal Cultureel Centrum (KSCC) en waar ook het binnenvaartmuseum is gevestigd.
Met als drijvende kracht, de aalmoezenier voor de binnenvaart; Bernard van Welzenes en zo’n tachtig vrijwilligers. Naast verschillende activiteiten waren er historische schepen te bezichtigen. Ook Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) was met een stand aanwezig. En ja, heb zelf nog even een aanmeerlijn uitgegooid. Tot mijn eigen verbazing in één keer raak.
Ad Koppejan
Voorzitter KBN |
|
|
|
| |
|
|
Nieuwe podcastaflevering online! |
Laatste aflevering podcastserie over het Julianakanaal staat online. Deze keer met gasten Wim Fabries en Martin Wijnen
Het Julianakanaal in Limburg stond de afgelopen jaren centraal in een grote operatie. In de slotaflevering van de driedelige podcastserie die Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) maakte met verschillende personen binnen Rijkswaterstaat, blikken we terug met directeur-generaal Martin Wijnen en hoofdingenieur-directeur Rijkswaterstaat Zuid-Nederland Wim Fabries.
Wat waren de ervaringen? Hoe vonden ze het gaan? Welke lessen zijn er getrokken? U hoort het allemaal in deze aflevering. |
|
|
|
|
|
Ledengroep CBOB op de radar |
Deze maand staat ledengroep CBOB op de radar. Hiervoor heeft ledengroepsecretaris Geert Snoeij een column geschreven.
In deze column neemt Geert Snoeij, secretaris van ledengroep CBOB, u mee in de kracht van verbondenheid binnen de binnenvaart, het unieke karakter van het schippersgezinsbedrijf, de waarde van onderlinge steun en het belang van samenwerking, binnen CBOB, binnen KBN en daarbuiten. |
|
|
|
|
|
Extra openstelling Subsidieregeling verduurzaming binnenvaartschepen vanaf 8 oktober 2025 |
De Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen (SVB) wordt dit najaar nog één keer opengesteld, omdat er in 2025 budget is overgebleven. Ondernemers in de binnenvaart kunnen van woensdag 8 oktober 2025 om 9.00 uur tot en met woensdag 15 oktober 2025 om 17.00 uur een aanvraag indienen via de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
Naar verwachting is er ruimte om tussen de 8 en 24aanvragen te honoreren. Met de SVB kunnen binnenvaartondernemers subsidie ontvangen voor de vervanging van de motor door een Stage V-motor of een elektromotor, of voor het installeren van een nabehandelingssysteem aan boord. De verdeling van het budget vindt plaats op volgorde van binnenkomst. Wanneer er meer aanvragen zijn dan budget beschikbaar, wordt er door een notaris geloot.
Tijdens eerdere openstellingen bleek dat aanvragen voor werk- en passagiersschepen vrijwel altijd moesten worden afgewezen vanwege nieuwe Europese staatssteunregels. Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) kan hierover advies geven.
Ondernemers die in januari een aanvraag hebben ingediend en daarover nog geen bericht hebben ontvangen, hoeven geen nieuwe aanvraag te doen. De beoordeling van deze aanvragen loopt nog. Voor een ander schip mag wel opnieuw een aanvraag worden ingediend.
De regeling loopt dit jaar af. Omdat er door het afwijzen van een groot aantal aanvragen budget is overgebleven, wordt de regeling nu voor de laatste keer opengesteld. Voor meer informatie of vragen kunnen ondernemers terecht bij het EICB.
Contactpersoon is Niels Kreukniet, u kunt hem bereiken via dit mailadres. |
|
|
|
|
|
Arbeids- en rusttijden voor nautisch personeel |
De regels rondom arbeids- en rusttijden voor bemanningsleden in de binnenvaart zijn vastgelegd in internationale en Europese regelgeving. Deze heeft Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) vastgelegd in een document. Hierin vindt u een overzicht van de geldende voorschriften en verplichtingen.
Daarbij wordt ingegaan op de registratie van arbeidstijd en rusttijd, de verschillen tussen het RSP en de EU-richtlijn, en de verantwoordelijkheden van werkgevers en werknemers. Ook wordt aandacht besteed aan de interpretatie van de regels in het buitenland en aan relevante verwijzingen naar officiële bronnen en voorbeelden. |
|
|
|
|
|
De Belgische zusterorganisatie KBV heeft nieuwe afspraken gemaakt met de DVW en Lantis betreffende de passage in Antwerpen (Straatsburgerdok)
Om in een veilige passage te voorzien zijn er beperkingen opgelegd voor schepen die langer zijn dan 135 meter of hoger liggen vanuit de waterlijn dan 6.50 meter.
In 99% van de gevallen zal dit gaan om koppelverbanden en containerschepen.
Als dit type schepen of koppelverbanden bereid zijn om te ontkoppelen en gebruik te maken van een duwboot (betaald door Lantis) dan kunnen ze wel passeren op een veilige manier, de duwboot neemt dan de bak mee en het schip kan er dan zelfstandig door.
Zo wordt gegarandeerd dat ieder type schip er toch door kan bij hevige storm. |
| |
Koninginnensluis Nieuwegein |
Op 1 oktober aanstaande start de renovatie van de Koninginnensluis in Nieuwegein-Zuid. Vanwege deze renovatie is de Koninginnensluis van 1 oktober 2025 tot en met 30 april 2026 gestremd. Gedurende deze periode kan de scheepvaart het Merwedekanaal alleen bereiken en verlaten via de Zuidersluis.
We verwachten in deze periode extra drukte bij de Zuidersluis. Deze komt op termijn ook in aanmerking voor groot onderhoud. De Zuidersluis is vanwege achterstallig onderhoud nu al zeer gevoelig voor storingen. Het risico bestaat dat dan ook de Zuidersluis langdurig niet beschikbaar is. Dit betekent ook dat het Merwedekanaal tussen de Zuidersluis en Koninginnensluis in dat geval onbereikbaar wordt.
Op 24 september is er in Fort Vreeswijk een informatieavond over de voortgang van de renovatie van de Koninginnensluis. Er kunnen ook vragen over de Zuidersluis worden gesteld |
|
|
|
|
|
KBN en Kobespa bundelen krachten voor energieadvies en -inkoop |
Doe mee aan de pilot en vraag een gratis energiescan aan! |
Energie en verduurzaming zijn actuele thema’s in de binnenvaart, zowel op het water als aan de wal. Denk aan stijgende energiekosten, het plaatsen van zonnepanelen en accu’s en de vraag of uw schip en vaargebied geschikt zijn voor elektrisch varen. Ook vraagstukken rond aansluitingen, netcongestie, slim laden en logistieke uitdagingen komen steeds vaker naar voren.
Vanuit onze zoektocht naar extra voordelen voor leden is KBN in contact gekomen met Kobespa Energie & Advies. Dit bedrijf is kennispartner van diverse brancheorganisaties met een hoog energieverbruik, zoals Tuinbranche Nederland, het Vakcentrum, DDA (datacenters), enkele supermarktketens en de BEKO (bakkerscoöperatie). Met meer dan 15 jaar ervaring beschikt Kobespa over een breed netwerk binnen de energiesector, waaronder alle energieleveranciers, netbeheerders en meetdiensten.
Kobespa helpt haar klanten onder meer met collectieve inkoop van energie, het oplossen van netcongestie, accuoplossingen en haalbaarheidsstudies.
KBN heeft Kobespa gevraagd te onderzoeken wat zij voor de binnenvaartsector kan betekenen. Hoewel collectieve stroominkoop aan boord vaak minder relevant lijkt, vanwege eigen stroomopwekking, zijn er zeker kansen. Denk aan het stroomverbruik van elektrische vaartuigen of van kantoorlocaties van reders en logistieke dienstverleners.
Daarom start KBN een pilot om te verkennen wat er op dit vlak leeft bij leden. Als onderdeel hiervan biedt KBN, in samenwerking met Kobespa, een gratis energiescan aan voor de eerste twintig geïnteresseerde leden.
Heeft u een kantoorpand, overweegt u elektrisch varen en/of wilt u inzicht in uw energieverbruik? Maak dan gebruik van dit aanbod en neem contact op met Antonia de Jong. |
|
|
|
|
|
Tweede ZES-schip vanaf nu in de vaart |
Op woensdag 17 september is in Den Bosch het tweede schip dat volledig emissieloos vaart op batterijcontainers, de zogenoemde ZESpacks, feestelijk in de vaart genomen. De Den Bosch Max Groen, een 90 meter lang containerschip van Inland Terminals Group, Zero Emission Services en Nedcargo, werd officieel ingehuldigd. Het schip vaart tussen Den Bosch, Alblasserdam en Rotterdam, waar laadstations staan om de batterijcontainers te wisselen.
KBN was hierbij aanwezig en wij feliciteren alle betrokken partijen met deze mooie stap richting verduurzaming van de binnenvaart. |
|
|
|
|
|
- 23 september - Workshop over het nieuwe model voor het binnenschipcertificaat (CESNI/PT/MOD)
- 24 september - Werkgroep voor de technische voorschriften (CESNI/PT)
- 25 september - Werkgroep reglement van onderzoek (RV/G)
- 26 september - Bestuursvergadering KBN
- 3 november - Tijdelijke werkgroep voor kwaliteitsmanagement (CESNI/QP/QM)
- 5 november - Tijdelijke Werkgroep voor bemanningsvoorschriften (CESNI/QP/Crew)
- 6 november - Werkgroep voor beroepskwalificaties (CESNI/QP)
- 21 november - Algemene Vergadering KBN
- 28 november - Administratief Centrum voor de Sociale Zekerheid voor de Rijnvarenden (CASS)
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
|
