Lees meer over onze brief naar politieke partijen, het onderzoek van de OVV, waterstanden, stremmingen en meer...
KBN: 'Binnenvaart: ruimte op het water, kansen voor Nederland' |
|
|
|
|
In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen heeft Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) politieke partijen en de programmacommissies uitgebreid gewezen op de kansen en knelpunten van het vervoer over water.
KBN benadrukt dat de binnenvaart een duurzame en efficiënte manier van goederenvervoer is, met volop ruimte op het water. Het ontlast de wegen en draagt sterk bij aan de Nederlandse economie. |
|
|
|
| |
|
|
Onderzoek naar aanvaringen infrastructuur |
De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) start een onderzoek naar de toename van aanvaringen door binnenvaartschepen met bruggen en sluizen. Zulke incidenten kunnen leiden tot flinke maatschappelijke gevolgen, zoals forse stremmingen van weg-, spoor- en waterverkeer.
Het onderzoek richt zich uitsluitend op de binnenvaart en niet op de pleziervaart. Het aantal incidenten is toegenomen, maar ook de ernst van de incidenten neemt toe, met voorbeelden als Iffezheim, Schuilenburg en Elsfleth.
De OVV wil met het onderzoek lessen trekken om toekomstige incidenten te voorkomen. Daarbij wordt niet uitsluitend gekeken naar de binnenvaart zelf, maar naar het bredere systeem waarin deze incidenten plaatsvinden. |
Een eerder onderzoek naar de aanvaring met de stuw bij Grave (2016) heeft tot waardevolle inzichten geleid bij onder andere de vaarwegbeheerder. |
|
|
|
|
|
LCW: geen zorgen over waterverdeling, code blijft groen |
Normaal komt de Landelijke Commissie Waterverdeling (LCW) bij langdurige perioden van droogte en lage rivierafvoeren bij elkaar. Dit zijn periodes waarin de vraag naar water groter is dan het aanbod. De commissie is op woensdag 16 juli bij elkaar geweest. Daaruit is voortgekomen dat er dit moment nog geen enkele reden is om op te schalen, de code blijft groen en behoud het niveau 0. Op 30 juli zal de commissie weer bijeenkomen, tenzij er eerder aanleiding is om bijeen te komen.
Komende periode
Afgelopen week viel er weinig neerslag en de komende dagen blijft het droog en warm. De Rijn voert momenteel circa 1100 m³/s af, met een tijdelijke stijging tot boven de 1200 m³/s rond 22/23 juli door verwachte neerslag in Duitsland. Daarna zakt de afvoer weer. De Maas blijft met 40 à 50 m³/s ruim boven het criterium van 25 m³/s.
Podcast 'Wie krijgt het water als het schaars is?'
Vorig jaar heeft KBN de problematiek van laagwater besproken met experts van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Rijkswaterstaat in de podcast 'Samen Voortvarend'. Hierin werd uitgelegd hoe het water verdeeld wordt als het schaars is, wat het beleid is en hoe KBN en overheden hierin samenwerken. |
|
|
|
|
|
Hinder in Noord- en West-Nederland door storingen en werkzaamheden |
Meerdere stremmingen zorgen opnieuw voor grote hinder voor de binnenvaart. Zowel de Spaarnespoorbrug in Haarlem als de Willemsbrug in Amsterdam zijn buiten gebruik door technische storingen. Het herstel duurt naar verwachting nog minimaal een week. Hierdoor wordt de binnenvaart om te varen over de Gouwe. Deze mogelijkheid is echter ook beperkt, door werkzaamheden aan de Coenecoopbrug (gestremd tot 21 juli 06.00 uur en hoogtebeperking van 4,90 meter tot 28 juli 06.00 uur) en de Algerabrug (alleen vaste gedeelte beschikbaar).
KBN maakt zich samen met andere organisaties zorgen over de betrouwbaarheid van de vaarinfrastructuur in Noordwest-Nederland. Door falende bruggen en sluizen komt de bereikbaarheid in het gedrang en neemt de economische schade toe. KBN steunt de gezamenlijke oproep aan Rijkswaterstaat om werk te maken van onderhoud, duidelijke communicatie en een robuuster netwerk. |
|
|
|
|
|
Schutprotocol Parksluizen |
In 2023 heeft het Hoogheemraadschap Delfland, in samenwerking met onder andere Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), een droogteprotocol opgezet. Voor KBN zijn vooral de Parksluizen in Rotterdam van belang.
De droogte neemt toe en dat kan gevolgen hebben voor het schutregime bij de Parksluizen. Op dit moment geldt nog code groen, maar vanaf week 31 kan dit wijzigen naar code geel of zelfs oranje. Bekijk de actuele situatie en het volledige protocol via de button. |
|
|
|
|
|
Nachtelijke sluiting sluis Grave |
Van 1 tot 15 augustus is sluis Grave elke nacht van 00:00 tot 06:00 uur gesloten voor scheepvaart, vanwege beperkte bediening. In de nacht is er geen sluisoperator aanwezig. Houd rekening met wachttijd als u voor of na de sluiting wilt passeren.
Rijkswaterstaat informeert de scheepvaart met BAS-berichten, houd deze berichten in de gaten voor actuele informatie over bedientijden en eventuele wijzigingen. |
| |
Autosteiger Krimpen a/d IJssel buiten gebruik |
De autosteiger bij de oude werf van Duivendijk in Krimpen aan den IJssel is officieel niet meer beschikbaar, heeft de afdeling Ouderkerk a/d IJssel van de ledengroep Schuttevaer vernomen. In week 35 start de bodemsanering bij de werf.
De heropening van de officiële steiger op het EMK-terrein staat gepland voor 2026. Alternatieve locaties zijn Alphatron of Ouderkerk aan den IJssel. |
|
|
|
|
|
Doesburg: 'Meer niet zonder toestemming af' |
Vanuit gemeente Doesburg kwam de dringende vraag of schepen niet meer zonder toestemming in gebied B willen afmeren.
Dit stuk van de kade is gereserveerd voor de passagiersvaart. Als er geen passagiersschepen komen kan er in overleg met de havenmeester afgemeerd worden.
Zo houden we deze ligplaats beschikbaar in de tijden dat er geen passagiersvaart is. |
|
|
|
|
|
Best Practice Guidance Gasmeten |
Bij het vervoeren van goederen, kan er een omgeving ontstaan die schadelijk is voor mens en/of milieu. Het is daarom belangrijk dat duidelijk is wat de samenstelling van de omgeving is en welke maatregelen er eventueel genomen kunnen worden om onveilige situaties te voorkomen.
Door middel van deze Best Practice Guidance (BPG) willen we graag de aandacht vestigen op de vraag waarom het doen van metingen van belang is en hoe u een goede meting uitvoert. Hierbij worden verschillende facetten toegelicht.
Dit document is geen vervanging van procedures aan boord. |
| |
Safety Alert Westerschelde |
In de loop der jaren hebben er op de Westerschelde een aantal ernstige ongevallen plaatsgevonden tussen zeevaart en binnenvaart. Onlangs vond er op de Westerschelde opnieuw een ernstig incident plaats tussen een zeeschip en een binnenvaarttanker.
Deze Safety Alert sturen we daarom (opnieuw) om u te informeren over de gevaren en mogelijke maatregelen met betrekking tot het varen op de Westerschelde en het varen in secundaire vaargeulen.
Dit document is geen vervanging van procedures aan boord. |
|
|
|
| |
|
|
Pilot Noord-Willemskanaal |
Sinds 13 juli geldt een pilot met wisselend eenrichtingsverkeer voor de scheepvaart bij de spoorbrug over het Noord-Willemskanaal in Groningen.
De brug opent twee keer per uur, waarbij per keer schepen uit één richting kunnen passeren. Dit zal afhankelijk zijn van de schepen die liggen te wachten. Dit kan leiden tot extra wachttijd tot een half uur.
Wachtlocaties:
- Zuidelijke richting: bij de Parkbrug
- Noordelijke/oostelijke richting: bij de Eelderbrug
De pilot loopt tot oktober 2025 en wordt dan geëvalueerd. Dynamische borden en de brugwachter geven informatie over het passeren. |
|
Stremming Schelde 21-22 juli |
Vanwege de afzinkoperatie van de Scheldetunnel is de Schelde volledig gestremd voor alle scheepvaart van zondag 21 juli 07:45 uur tot maandag 22 juli 21:00 uur (let op: eerdere communicatie meldde foutief 22:00 uur).
De Schelde wordt fysiek afgesloten, en doorvaart is strikt verboden. De scheepvaartpolitie houdt toezicht. De planning is onder voorbehoud van de juiste omstandigheden, definitieve data worden gedeeld via BAS-berichten.
Aankomende stremmingen:
- 27-28 juli (voorbereidingen)
- 4-5 augustus (afzinken tunneldeel 3)
- 19-20 augustus (afzinken tunneldeel 4)
|
|
|
|
|
|
- 12 augustus - Commissie Gevaarlijke Stoffen
- 25-29 augustus - Veiligheidscomité ADN
- 26-28 augustus - Werkgroep politiereglement (RP/G)
- 3-4 september - Werkgroep infrastructuur en milieu (IEN/G)
- 8 september - Tijdelijke werkgroep voor kwaliteitsmanagement (CESNI/QP/QM)
- 10 september - Tijdelijke werkgroep voor bemanningsvoorschriften (CESNI/QP/Crew)
- 11 september - Werkgroep voor beroepskwalificaties (CESNI/QP)
- 16 september - Werkgroep voor River Information Services (RIS/G)
- 17-18 september - Werkgroep voor informatietechnologieën (CESNI/TI)
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
|
