Uitnodiging rapportpresentatie en overhandiging mkb-eindrapport |
|
|
|
Leden van Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) zijn van harte welkom voor de unieke rapportpresentatie 'Continuïteit en Flexibiliteit bij de mkb-binnenvaartondernemers' op dinsdag 20 mei om 11:30 uur in Gorinchem. Na de presentatie wordt het rapport namens de Stichting Watertransport en binnenvaartcoöperaties NPRC en ELV overhandigt aan KBN-voorzitter Ad Koppejan en aan de voorzitter van de Algemeene Schippers Vereniging (ASV).
Informatie over rapport
De binnenvaart draait nog steeds grotendeels op familiebedrijven die miljoenen tonnen goederen vervoeren. In Nederland is deze sector goed voor ruim een derde van het goederenvervoer. Over de rol van deze familiebedrijven is echter weinig bekend; het laatste grote onderzoek dateert uit 2004.
Daarom zijn Stichting Watertransport, NPRC en ELV in 2024 een nieuw onderzoek gestart naar de sociaaleconomische positie van middel en kleine binnenvaartbedrijven. 627 mensen zijn geënquêteerd en 45 ondernemers zijn uitgebreid geïnterviewd. De resultaten bieden unieke inzichten in de ontwikkeling en uitdagingen van familiebedrijven in de binnenvaart. Deze delen wij graag met u op dinsdag 20 mei, voorafgaand aan de vakbeurs in Gorinchem.
Datum: 20 mei 2025
Tijd: 11:30-12:30 uur
Locatie: Congreszaal 2 voorafgaand aan de vakbeurs Maritime Industry
Evenementenhal Gorinchem
Franklinweg 2
4207 HZ Gorinchem |
|
|
|
|
KBN op Maritime Industry – Stand F43 |
|
|
|
Van 20 tot en met 22 mei is KBN aanwezig op de Maritime Industry Beurs in de Evenementenhal Gorinchem, te vinden op stand F43.
We hopen op de beurs veel leden te spreken. Elke dag is er KBN-personeel aanwezig, dus kom vooral langs! U bent van harte welkom voor een goed gesprek, het stellen van vragen of het meedoen aan onze binnenvaartquiz, met leuke prijzen!
Leden-voor-ledenactie
Maritime Industry is dé gelegenheid om nieuwe leden te werven. Bestaande leden die een nieuw lid aanbrengen, ontvangen een aantrekkelijke korting op hun eigen lidmaatschap. U ontvangt 25% van het contributiebedrag dat het nieuwe lid in het eerste jaar betaalt (na aftrek van eventuele korting). Dit bedrag wordt in mindering gebracht op uw eigen contributie, tot maximaal het bedrag van uw lidmaatschap. Stuur dus vooral potentiële leden naar onze stand! We hebben flyers klaarliggen met alle informatie over een lidmaatschap bij KBN. |
|
|
|
|
Informatie transporten tunnelelementen Oosterweel |
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) bereidt in opdracht van de Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart de invoering van VTS op het Kanaal Gent-Terneuzen voor. North Sea Port wil daarbij dat de risico’s in de overgangsgebieden met de haven volledig in kaart worden gebracht en voldoende gemitigeerd. Daarom is aan deskundige bureaus gevraagd een risicoanalyse uit te voeren, gebaseerd op alle scheepvaartbewegingen op het kanaal en langs de kades.
North Sea Port heeft verzocht deze analyse volgens IALA-standaarden uit te voeren, waarbij actieve inbreng van bedrijven en partijen cruciaal is – zowel bij de risico-inventarisatie als bij het beoordelen van mitigerende maatregelen.
De GNA nodigt binnenvaartondernemers uit om deel te nemen aan de inventarisatie- en beoordelingsactiviteiten van dit onderzoek. Deze bestaan in ieder geval uit een of twee werksessies en het doornemen van de conceptresultaten. Ze streven ernaar om het onderzoek in de komende 12 weken te laten plaatsvinden en afronden.
Bent u bereid om hieraan mee te werken? Stuur dan een mail naar Marjolein de Voogd. |
|
|
|
|
Algemene vergadering EDINNA |
Beleidsadviseur Henriëtte Schreuders nam dinsdag deel aan de Algemene Vergadering van EDINNA, het netwerk van binnenvaartscholen en opleidingsinstituten.
Als secretaris van het Sociaal en Onderwijscomité van het IWT-platform sprak zij over de toekomst van de binnenvaartsector. Ze benadrukte het belang van zowel het behouden van basiskennis als het ontwikkelen van nieuwe competenties.
Innovatie, van digitalisering tot alternatieve brandstoffen, moet volgens haar samengaan met aangepaste regelgeving en investeringen in menselijk kapitaal. Het IWT-platform blijft zich inzetten voor samenwerking met EDINNA om voldoende goed opgeleide professionals aan te trekken en te behouden. |
| |
Nautische Datadag Rijkswaterstaat |
Afgelopen dinsdag vond de Datadag van Rijkswaterstaat (RWS) plaats. Een netwerkevent voor nautische data voor de gehele binnen- en recreatievaart, dat om het jaar wordt gehouden.
RWS heeft het initiatief genomen om samen met andere vaarwegbeheerders (o.a. provincies, waterschappen, havenbedrijven en gemeentes) alle vaarweginformatie onder te brengen in een centraal systeem. Dit met als doel een veilige en vlotte scheepvaart te creëren. Tijdens deze dag wordt terug- en vooruitgekeken op de ontwikkelingen.
Er zijn meerdere presentaties gegeven, ook door KBN-beleidsadviseur Maurits van der Linde, over de verschillende vormen van visualisatie van de vaarweg en de rol van de gebruiker daarin. |
|
|
|
|
Risico op staking Belgische vaarwegen op 20 mei |
Graag willen wij u informeren over het feit dat een aantal scheepvaartbegeleiders op 20 mei actie zullen voeren tegen de federale besparingsmaatregelen.
De actie is dus niet gericht tegen DVW, maar DVW-personeelsleden nemen wel deel. Verwacht wordt dat hierdoor op een aantal locaties significante hinder, ook in afstandsbedieningscentrales zal gaan plaatsvinden, waardoor de bediening van een aantal belangrijke waterwegen mogelijk niet tot slechts beperkt bediend zullen worden. Waterwegen met dergelijk risico zijn het Albertkanaal en Zeekanaal. Mogelijk ook nog andere kanalen. DVW zal, voor zover mogelijk, werkwillige personeelsleden oproepen om stakende personeelsleden te vervangen. De haalbaarheid is afhankelijk van het aantal stakende en werkwillige personeelsleden per groep. |
|
|
|
|
AtoN's bij Suurhoffbrug geplaatst |
Bij de Suurhoffbrug zijn gisterochtend twee virtuele AIS-boeien (Automatic Identification System Aid to Navigation, ofwel AtoN's) geplaatst.
Omdat dit binnen de haven van Rotterdam redelijk uniek is wil KBN dit graag even onder de aandacht brengen. Het Havenbedrijf Rotterdam hoort tevens graag uw ervaringen met deze overigens tijdelijke oplossing. Voor meer informatie verwijzen wij u naar het onderstaand document. |
| |
Diverse werkzaamheden Merwedebrug Gorinchem |
De klep van de Merwedebrug in Gorinchem kan voor hoge scheepvaart niet geopend worden van vrijdag 13 juni t/m vrijdag 4 juli (3 weken).
Er wordt nog geprobeerd meerdere doorlaatmomenten in te plannen op maandag 16 juni. |
|
|
|
|
Hinderkalender Vlaamse Waterweg |
In onderstaande button treft u een gecorrigeerde hinderkalender voor mei 2025 van De Vlaamse Waterweg nv aan.
Er werden een aantal zaken aangevuld (gemarkeerd in vet).
De hinderkalender is indicatief en onderhevig aan wijzigingen met betrekking tot periode, locatie en uitvoering van de werken. De scheepvaartberichten kunt u te allen tijde raadplegen via deze website. |
| |
BAS-bericht: test verminderen marifoonverkeer |
De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) maakt bekend dat, in verband met het verminderen van marifoonverkeer op VHF-kanaal 11, een test zal worden uitgevoerd.
Dit houdt in dat scheepvaart, uit de havens, dokken of kades aan het Kanaal van Gent naar Terneuzen, zich melden voor deelname aan de verkeersstroom op VHF-kanaal 11 met de naam van het schip en de bestemming aan havendienst Terneuzen/Uitkijk Zelzate/havendienst Gent.
Voor overige administratieve meldingen voor North Sea Port wordt gebruik gemaakt van VHF-kanaal 05, met roepsein North Sea Port. |
|
|
|
|
Noordkolk sluis Lith tot eind november gestremd |
In februari van dit jaar raakte onder meer een deur van de noordkolk van sluis Lith beschadigd door een aanvaring. De deur is uit de sluis gehesen voor nadere inspectie. De verwachting is dat de totale reparatie van de schade zal duren tot en met november van dit jaar.
Herstel van de deur
In de komende maanden voert aannemer Mourik Swarco voor Rijkswaterstaat de nodige werkzaamheden uit. De deur wordt zo ver mogelijk gedemonteerd om onderdelen te kunnen repareren of eventueel te vernieuwen. Na herstel wordt de deur naar de sluis teruggevaren en weer in de kolk geplaatst. Tegelijkertijd wordt ook schade aan de betonconstructie aangepakt. De zuidkolk van sluis Lith is wel open. Deze is geschikt voor schepen tot 113,50 m lang en 7.10 m hoog. |
| |
Sluis Detzem en Jaarlijkse Moezel stremming |
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) kreeg bericht van enkele leden dat sluis Detzem op 17 en 18 mei gesloten is vanwege personeelsgebrek. Schepen zouden hierdoor onnodig opgesloten kunnen komen te liggen.
KBN heeft hiervoor contact opgenomen met de WSA in Trier. Er is aangegeven dat alle schepen die zaterdag 17 mei nog voor sluis Detzem liggen, de Moezel uit zullen komen voor de jaarlijkse stremming.
Ligt iemand er op zondag om 14.00 uur (ingang sluiting Moezel) nog, dan is het moeilijk om daar een oplossing voor te vinden. Enerzijds vanwege de personeelsinzet en vanwege het feit dat, die betrokkene er dan sowieso voor de sluiting had gelegen. Wij adviseren wel om ernaar te streven voor de sluitingsperiode van sluis Detzem de Moezel uit te komen. |
|
|
|
|
Eerste binnenvaartschip door de nieuwe zeesluis Terneuzen |
Afgelopen vrijdag, 9 mei 2025, ging het eerste binnenvaartschip door de nieuwe zeesluis in Terneuzen.
Johnny van IJk, lid van KBN, mocht, na jaren van overleg tijdens de aanleg van de sluis, met zijn Marlea als eerste door de sluis. Het bijgaande filmpje geeft een mooie impressie. |
|
|
|
|
- 16 mei - Bestuursvergadering KBN
- 16 mei - Administratief Centrum voor de Sociale Zekerheid voor de Rijnvarenden (CASS)
- 19 mei - Tijdelijke werkgroep voor kwaliteitsmanagement (CESNI/QP/QM)
- 20 mei - CDNI IIPC IVC Straatsburg
- 20-22 mei - Maritime Industry
- 21 mei - Tijdelijke Werkgroep voor bemanningsvoorschriften (CESNI/QP/Crew)
- 21 mei - Stakeholder bijeenkomst PZI Gorinchem
- 22 mei - Werkgroep voor beroepskwalificaties (CESNI/QP)
- 4 juni - Social Sectoral Dialogue
- 4 juni - VOW-overleg tankvaart
- 17-20 juni - CESNI RIS-week
- 20 juni - Algemene Vergadering KBN
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
