In deze nieuwsbrief leest u meer over certificering, plannen van het ministerie, een terugblik op de themabijeenkomst en nog veel meer!
|
|
Nr. 36 - 25 september 2025 |
|
|
|
|
|
Oproep: deel ervaringen met certificeringen |
|
|
|
|
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) heeft de afgelopen periode veel aandacht besteed aan het functioneren van het certificeringssysteem. Toch krijgt KBN af en toe nog signalen dat er problemen zijn. Bij ernstige tekortkomingen neemt KBN contact op met ILT om samen naar een oplossing te zoeken. Wij horen daarom graag uw ervaringen met keuringsbureaus.
Waar kunt u aan denken?
- Hoe lang het duurt om een afspraak in te plannen;
- Hoe lang het duurt voordat u het definitieve certificaat ontvangt;
- De kwaliteit van de dienstverlening, bijvoorbeeld deskundigheid, bereikbaarheid, duidelijkheid en snelheid.
KBN gaat altijd vertrouwelijk met uw informatie om. Als we uw gegevens voor vervolgacties willen gebruiken, stemmen we dit eerst met u af. Uw ervaringen zijn voor ons belangrijk: alleen met goede informatie kunnen wij het systeem helpen verbeteren.
Wat kunt u zelf doen? KBN adviseert u om heel dicht op het proces te zitten als uw vaartuig gecertificeerd dient te worden. Denk hierbij aan:
- Plan 6 maanden voor het verlopen van uw Certificaat van Onderzoek (CvO) een keuringsmoment in. Wanneer de keuring leidt tot punten die opgevolgd dienen te worden, doe dit zo snel mogelijk.
- Zorg dat de vertraging aan uw kant minimaal is.
- Communiceer zo veel mogelijk schriftelijk met uw keuringsinstantie. Leg afspraken vast in een e-mail, zodat u hier later op terug kunt vallen.
- Wees bewust van de risico’s. Als u zonder geldig certificaat vaart bent u niet verzekerd en kunt u eventueel problemen krijgen met financiering van een bank.
U kunt uw ervaringen delen met Maurits van der Linde, tevens kunt u bij hem terecht als u behoefte heeft aan meer informatie. |
|
|
|
|
|
IenW investeert in modal shift |
Tijdens Prinsjesdag sprak KBN-voorzitter Ad Koppejan met minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) over de rol van de binnenvaart in de modal shift.
IenW investeert de komende jaren flink in het verschuiven van het goederenvervoer van de weg naar het water en spoor. Daarbij is niet alleen geld beschikbaar voor infrastructuur, maar ook voor digitalisering en samenwerking met regio’s en bedrijfsleven. |
|
|
|
|
|
Eerste themabijeenkomst een succes |
Vorige week donderdag 18 september werd door Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) voor het eerst een themabijeenkomst georganiseerd. De middag stond in het teken van 'Verduurzaming'.
De aftrap werd gedaan door Claudia Beumer (C4Fuel). Zij liet zien wat er nu al mogelijk is om duurzamer te varen, zonder direct de focus te leggen op alternatieve brandstoffen.
Daarna nam Max van der Linde (Mourik EGP) het woord. Hij gaf inzicht in de innovaties waar Mourik EGP aan werkt, waaronder emissie-nabehandelingssystemen en brandstofcellen.
Vervolgens deelde Peter Snijders (HDM) zijn expertise. Hij nam de aanwezigen mee in het ontgassingsvraagstuk en presenteerde de ontgassingsunit die HDM speciaal voor de binnenvaart heeft ontwikkeld.
Na de presentaties gingen de deelnemers zelf actief aan de slag. Onder leiding van Yorick Verheij (beleidsadviseur vergroening) en Ayesha Mahabier (algemeen beleidsadviseur) werd in kleinere groepen gediscussieerd aan de hand van verschillende stellingen. Dit leverde waardevolle gesprekken op.
De middag werd in een informele sfeer afgesloten met een gezellige borrel. Op naar de volgende themabijeenkomst!
Benieuwd naar de presentaties? U kunt ze hieronder bekijken: |
|
|
|
|
|
Werkzaamheden sluis Helmond |
Van 29 september t/m 21 november is sluis Helmond in de Zuid-Willemsvaart gestremd, voor het vervangen van vier verouderde sluisdeuren die tijdens een jaarlijkse inspectie in slechte staat bleken te zijn.
Met de werkzaamheden wil Rijkswaterstaat voorkomen dat de sluis later langdurig gestremd moet worden. De aannemer zorgt ook voor twee reservedeuren. |
| |
Werkzaamheden Albertkanaal |
Via onderstaande link kunt u zichzelf op de hoogte stellen van de planning van de werkzaamheden aan het Albertkanaal. |
|
|
|
|
|
Groot transport: de kracht van de binnenvaart |
In augustus werd een uitzonderlijke vracht van ruim 30 meter lang en 5 meter in doorsnede succesvol over water van Hamm (Duitsland) naar Brabant vervoerd. Vervoer over de weg was onmogelijk, de binnenvaart bood de enige oplossing.
Het transport vroeg om een speciaal schip en een ontheffing van Rijkswaterstaat. Samen met MCA Brabant, ASV, YST Logistics en Vrienden van de Binnenvaart maakte Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) een video van dit bijzondere project. Om te laten zien hoe de binnenvaart complexe transporten mogelijk maakt en hoe belangrijk betrouwbare vaarwegen zijn voor bereikbaarheid en economie.
Hieronder kunt u het eindresultaat bekijken, maar het is ook te vinden op het Youtubekanaal van KBN. |
|
|
|
|
|
Afgelopen maandag vierde de Europese Schippers Organisatie (ESO) haar vijftigjarig jubileum. Sinds 1975 zet de Europese binnenvaartorganisatie zich in voor de belangen van particuliere binnenvaartondernemers op Europees niveau.
Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) was aanwezig om dit jubileum te vieren. KBN hecht veel waarde aan het lidmaatschap van ESO, om zo ook op internationaal gebied te werken aan een sterke binnenvaartsector. |
|
|
|
|
|
- 25 september - Werkgroep Reglement van Onderzoek (RV/G)
- 26 september - Bestuursvergadering KBN
- 2 oktober - Commissie Sociaal & Onderwijs
- 8-9 oktober - Werkgroep CDNI/G
- 3 november - Tijdelijke werkgroep voor kwaliteitsmanagement (CESNI/QP/QM)
- 5 november - Tijdelijke Werkgroep voor bemanningsvoorschriften (CESNI/QP/Crew)
- 6 november - Werkgroep voor beroepskwalificaties (CESNI/QP)
- 8 november - Dag van de Binnenvaart
- 12 november - Social Sectoral Dialogue
- 21 november - Algemene Vergadering KBN
- 28 november - Administratief Centrum voor de Sociale Zekerheid voor de Rijnvarenden (CASS)
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
|