Lobbycampagne vanuit NVB en KBN voor de gemeenteraadsverkiezingen 2026 |
|
|
|
|
Als binnenvaartsector weten we al lang dat vervoer over water ontzettend veel kan betekenen voor bereikbaarheid, duurzaamheid en ruimte in Nederland. Maar zien gemeenten dat ook zo?
In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026 hebben de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) en Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) alle politieke fracties in 123 watergemeenten een brief gestuurd. Daarin staan tekstsuggesties die ze kunnen overnemen in hun verkiezingsprogramma.
In het volgende artikel leest u concrete voorstellen die de NVB en KBN in de brief naar de fracties hebben gedaan. |
|
|
|
|
|
KBN in gesprek met directeur Maritieme Zaken over actuele thema’s |
Vorige week vond het periodiek overleg plaats tussen Ad Koppejan, voorzitter van Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), en Michiel van Kruiningen, directeur Maritieme Zaken bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Verschillende actuele dossiers kwamen aan bod, waaronder veiligheid, infrastructuur, verduurzaming en Europese regelgeving.
Ook werd gesproken over de rol van Nederland binnen de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR), en de recente inzet van KBN en haar leden om knelpunten in regelgeving voor schepen langer dan 55 meter aan te kaarten.
Benieuwd naar de besproken onderwerpen en de stand van zaken? |
|
|
|
|
|
Terugblik Algemene Vergadering |
Op 20 juni kwamen de leden van KBN bijeen in Ridderkerk voor de Algemene Vergadering. Met een betrokken groep leden blikten we terug op het afgelopen jaar én vooruit op de toekomst van de binnenvaart.
Naast de vaste onderdelen zoals de jaarrekening en beleidsbesluiten, was er ruimte voor inhoudelijke gesprekken over de strategische richting van onze sector. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Op maandag 30 juni organiseert Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) een digitaal spreekuur. Dit keer beantwoord Yorick Verheij, beleidsadviseur bij KBN, uw vragen rondom overgangsbepalingen. Er zijn updates rondom dit onderwerp, deze kunt u hier lezen.
Voorafgaand aan het spreekuur zal de Teams-link nogmaals worden verstuurd in de WhatsApp community. |
|
|
|
|
|
Nautisch technische berichten |
|
|
|
|
|
De directie van de Waterwegen van Namen schreef op 13 juni met spoed een overheidsopdracht uit voor herstel van de bovendeur van de sluis in Andenne-Seilles. De werkzaamheden zijn gestart op 20 juni. Het droogzetten van de sluis is gepland van maandag 30/06 tot vrijdag 11/07.
Schepen tot 85 meter kunnen nog varen tot en met zondag 29 juni. Als alles volgens planning verloopt, gaat de vaarweg op zaterdag 12 juli volledig open, ook voor klasse Va-schepen. Voor vastliggende Va-schepen stroomopwaarts is extra aandacht, waaronder inmiddels een oplossing voor de drinkwatervoorziening. |
| |
Evenement in Koblenz; stremming |
Op zaterdag 9 augustus, van 17.30 uur tot 00.00 uur, zal het evenement 'Rhein in Flammen' in Koblenz worden gehouden.
Hiervoor is de Rhein gestremd in bovengenoemd tijdstip van km. 567.600 (einde Reede Bad Salzig) tot km. 594.50 (Koblenz Wallersheim).
Datzelfde geldt voor de Moezel van km. 0,00 tot km. 0.40, eveneens op 9 augustus van 19.00 tot 00.30 uur op 10 augustus. Bijgaand het volledige bericht. |
|
|
|
|
|
Pompgemaal sluis Born niet inzetbaar door slibdepot |
De verruiming van het Julianakanaal is begin april afgerond. Rijkswaterstaat (RWS) heeft de werkzaamheden versneld om de scheepvaart zo min mogelijk te hinderen. Bij de oude sluis van Born is een tijdelijk slibdepot aangelegd om de planning te waarborgen bij onverwacht veel slibafvoer.
Door het slibdepot kan het pompgemaal van Born momenteel niet worden gebruikt. Dit veroorzaakt nog geen problemen, maar bij toenemend watertekort door droogte kan het tijdelijk leiden tot minder schutmogelijkheden bij de sluis van Born. Het pompgemaal kan water van het lagergelegen naar het hoger gelegen kanaalpand pompen, zodat scheepvaart bij laag water mogelijk blijft. Hoewel het laagwaterseizoen nu drie maanden duurt, is het gemaal nog niet ingezet. Dit is geruststellend, maar geen garantie voor de toekomst. Daarom informeren we gebruikers en belanghebbenden alvast.
RWS verwacht dat het slibdepot voor aanvang van het volgende laagwaterseizoen volledig is afgevoerd en dat het gemaal daarna weer volledig beschikbaar is. |
| |
Giessenbrug Rotterdam in de planfase |
De Giessenbrug op de A20 en Giessenbaan is een belangrijke schakel in de ring van Rotterdam. Deze brug wordt vervangen door een vaste betonnen brug, zonder dat daar een opengaande klep in komt te liggen, wel met een doorvaarthoogte van 6.60 meter. Hiermee zal de brug voldoen aan vaarwegklasse III.
Het plan is om alles in 2028 binnen één jaar uit te voeren. Tijdens het eerste overleg met omgevingsmanager, is aangegeven aan dat er altijd één vaarstrook open moet blijven. Rijkswaterstaat wil dit waarborgen en stemt zoveel mogelijk vooraf af met KBN.
Er kan een stremming van twee tot vier weken zijn, maar doorvaartmomenten blijven waarschijnlijk mogelijk. KBN wordt ingelicht bij dat besluit. De planning hangt af van verschillende factoren, zoals werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug. Als de Giessenbrug in 2028 niet wordt aangepakt, schuift het project door tot na 2035, wanneer de Van Brienenoordbrug wordt aangepakt. |
|
|
|
|
|
Aangepaste stremming Zandkreeksluis |
Om de werkzaamheden aan de Hongersdijckbrug uit te kunnen voeren is meer tijd nodig, onder andere met het oog op voorbereidingen (inmeten). Dit betekent één dag extra werk waarbij niet geschut kan worden met de Zandkreeksluis. Om ook vóór de start van de zomervakanties klaar te zijn, betekent dit één dag extra stremming voor het scheepvaartverkeer: dinsdag 1 juli.
Dit betekent dat op 1, 2 en 3 juli de Zandkreeksluis gestremd is voor al het scheepvaartverkeer tussen 06.00 en 15.00 uur. |
|
|
|
|
|
Steun de industrie op 1 juli – doe mee met het Nationaal Industriealarm |
De industrie in Nederland heeft het zwaar. Hoge energiekosten, extra belastingen en trage procedures zorgen voor een oneerlijk speelveld ten opzichte van buurlanden. Toch is een sterke, duurzame industrie juist nu essentieel voor onze economie, werkgelegenheid en strategische zelfstandigheid.
Daarom luiden we op 1 juli om 12:00 uur het Nationaal Industriealarm: een minuut lang lawaai op bedrijventerreinen door alarmen, toeters, trommels of andere creatieve acties. Zo vragen we vlak voor het zomerreces van de Tweede Kamer aandacht voor het belang van de industrie. |
|
|
|
|
|
- 26 juni - Werkgroep Reglement van Onderzoek (RV/G)
- 30 juni - Kanaal 330: overgangsbepalingen
- 8 september - Tijdelijke werkgroep voor kwaliteitsmanagement (CESNI/QP/QM)
- 10 september - Tijdelijke Werkgroep voor bemanningsvoorschriften
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© 2025 Koninklijke Binnenvaart Nederland
Niets uit deze nieuwsbrief mag zonder overleg met KBN openbaar worden gemaakt.
Aan de informatie in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. Wij streven naar nauwkeurigheid, maar zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of omissies. |
|
|
|
|
|
|
